Ikon Reinvented: Porsche 718 Boxster

Porsche Boxster har länge varit den viktigaste roadsteren med sin mjuka topp, tvåsitsiga inre och sexcylindriga motor som driver sin bakhjulsdrift. Så just när du trodde att det inte kunde bli bättre, har Porsche gått vidare och gjort just det med Boxster 718.

Den mest anmärkningsvärda förbättringen kommer inifrån; dess eufoniska sexcylindriga motor har ersatts av en nyutvecklad turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor som levererar en bra 296 hk till den normala 718 Boxster, jämfört med föregångarens 261 hk. 718 Boxster S - en sportigare iteration - får en 2,5-liters vomeengine som driver en heftigare 345 hk till bilen, en anmärkningsvärd förbättring från föregående 311 hk. Resultatet är två Boxsters som nu är snabbare än någonsin tidigare. Ingångsnivån 718 sprider noll till 62 mph på 4,7 sekunder, rakar av 0,8 sekunder från den äldre modellen.

S-variationen kommer att göra samma sak på 4,2 sekunder med en 0,6 sekunders förbättring, delvis tack vare PDK-växellådan och Sport Chrono-paketet. Och om du undrar hur det gick på en dragremsa har 718 en toppfart på 170 mph, medan S-versionen, 177 mph. Sport Chrono-paketet som tillval kommer nu med tre inställningar: Normal, Sport och Sport Plus. Bilar med PDK kommer också att ha en Sport Response-knapp som möjliggör en ökad lyhördhet under en tid.

Nya 718 Boxster ser utseende och ser en bredare maskulin front och en mer dynamisk sidoprofil tack vare sina större hjulbågar och konturerade dörrar som leder motvind till luftintag för effektivare kraftproduktion. Andra uppgraderingar inkluderar en omkonfigurerad servostyrning som nu är 10 procent mer direkt (läs: mer smidig, lättare att styra) och Porsche Active Suspension Management (PASM) som ger en tio millimeter lägre körhöjd.

Priserna för den nya 718 Boxster börjar från 258 788 USD, medan 718 Boxster S kommer att sätta dig tillbaka med minst 316,588 $.