Den mest tekniskt avancerade bil är officiellt till salu! Den fängslande Lagonda V12 Drophead Coupe från förkrigstiden 1939 som ärver en rik design för design, som initialt debuterade i prototypskydd vid Olympia Motor Show i oktober 1936, ett år före dess faktiska lansering.

Lagonda V12 är konstruerad av ett team av ex-Rolls-Royce-anställda inklusive Walter Owen Bentley, Stuart Tresillian och Charles Sewell - och innehåller en ren arkdesign, smälter deluxe limousinförfining med oklanderlig sportbilsprestanda genom ett betydande korsformad låda med chassi.

Den berömda Lagonda V12 Drophead Coupe före kriget 1939 är slutligen till salu

Lagonda, som världens första produktionsbil med en kamaxel V12-motor, har en sofistikerad ojämn önskelängd, oberoende främre fjädring som manövreras via ovanligt långa torsionsstänger och speciella stift som hjälper till att undvika en sidostyrning på dess halv elliptiska bakre blad -springs. Andra funktioner inkluderar, en imponerande Marles styrbox, Salisbury hypoid bakaxel och dubbla mastercylinder Lockheed hydrauliska trumbromsar - vilket ökar både hantering och stoppkraft, oerhört.

Sammansatt av kromidium, duralumin, stål, aluminium och fosforbrons, var varje komponent i V12 noggrant utvald och testades för att uppnå maximala resultat och felfri prestanda under alla förhållanden - vilket gör den till en av de snabbaste superbilarna i sin generation med kapaciteten att täcka ett avstånd på 101,5 mil per timme.

Med en överraskande meritlista efter att ha slutat 3^rd och 4^th i 1^st och 2^nd Le Mans Race, Lagonda V12 är utan tvekan den mest eftertraktade brittiska grand tourer i sin era - efter att ha gått genom händerna på numeriska fabriker och bilentusiaster, hittade denna legendariska kupé slutligen sin väg in i Hollinshead-familjen som ladugården lagrade den i skyddande vax i fyrtio år.

Lagonda V12 demonterades sedan för första gången i juli 2006 av Alfred Hill MBE. Övervakad med nya vevaxlar, svängstänger, smidda kolvar och kamaxlar, härrörande från Farndon Engineering, Arias och LMB Racing, behandlades motorn också till en blyfri bränsleomvandling, ersättningskedjor, färska lager, plus en renoverad startmotor och dynamo.

I kombination med en föryngd fjädring, bromsar, bränslesystem och ledningar, laddades V12 tillbaka i mörkblått läder med en matchande mohairhuva av J. Krych, medan dess inre förbättrades med en europeisk valnötspanel och dörrkåpa.

Med den fullt fungerande, geniala mekanismen som säkrar dörren i två plan och ett "försvinnande" bakre bagagestativ - varje "mutter och bult" under har kontrollerats och åtdragits. Lagonda V12 Drophead Coupe före kriget 1939 kommer att säljas för en uppskattning av 300 000 till 400 000 pund vid nästa H&H Classics-försäljning i Duxford 18 mars 2020.