Recension: Monte Carlo Yachts MCY70
Monte Carlo Yachts MCY70 är ett amalgam av form och funktion som undgår de flesta designers av nästan vad som helst. Hur gör du något vackert och ändå kan göra det underliggande jobbet det är avsett för? Det verkar alltid vara en kompromiss. Glas i full längd kan försvaga skrovintegriteten i ett högt hav. Enormt dekorativt gästboende kan göra överbyggnaden topptung. Monte Carlo Yachts har tittat rakt förbi detta och arbetat hårt med alla aspekter av båten för att uppnå deras speciella blandning av design och prestanda.
Skrovet, med sin breda och högflänsade havsvängande båge, har en avancerad kölstruktur som har självbärande smörgåsplätering tillsammans med longitudinella förstärkningar, en bågskrossbox och omfattande användning av Kevlar i områden med störst påverkan. Dessa ger alla MCY70 ett mycket fast men lätt skal.
Sedan tar du Monte Carlo Yachts revolutionerande metod. Nästan alla andra gör att skrovet släpper sedan några få skickliga skåpstillverkare för att bygga interiören i skrovet. Alla arbetar i trånga, mörka trånga utrymmen, med massor av mätning och ommätning för att säkerställa att sakerna passar. Inte Monte Carlo Yachts. De bygger interiören till täta, uppmätta specifikationer på verkstadsgolvet. Större antal skickliga hantverkare kan komma åt sitt arbete från utsidan och insidan med utrymme runt omkring. Monte Carlo Yachts säger att denna teknik ger en bättre montering, närmare specifik inredning till en bråkdel av kostnaden och tiden som tas i en konventionell inbyggd skrovutrustning. I själva verket är "fitout" fel ord: det är en "fit in", för när interiören är klar hissas den upp och släpps ner i det tomma skrovet, komplett. Kabintaket och överbyggnaden tappas sedan på toppen, allt är fixat och båten är redo för måleri.
Rymdarnas och besättningens behov ignoreras inte. Den övre roderstationen är deadcentre och den kompakta flygbryggan är smalare än yachtens balk, så det finns utmärkt allround-vision. Flybridge-verktyget som ett trevligt ställe att sitta och njuta av åktur har inte glömts bort - det finns fortfarande gott om sittplatser för att ge rorsmannen kamratskap och läsk medan passagerarna smutar på något kanske lite starkare eller bara njuter av solen.
MCY70 är byggd för att ta till sjöss och segla bra och säkert. Beroende på vilken motor och drivenhetskonfiguration som valts, kan hon röra sig högst 33kts och kommer att kryssa med 24 kts. De fyra ton bränslet i tankarna ger gott om räckvidd vid kryssningshastighet. Inte illa för en åtta gäst plus motorbåt med två besättningar.
Huvudsalongen är kompakt för att möjliggöra två anständiga bredder framåt och bakre yttre gångar eftersom det är utsidan av denna båt som kommer att tilltala ägare i Fjärran Östern. Området cockpit och foredeck är både enorma, tillgängliga och användbara. Cockpiten är helt skyddad och det bakre skottet fälls helt bort och gör den bakre salongen och cockpiten till ett stort utrymme. Fördäcken ges också Monte Carlo Yachts-behandlingen. Det finns två enorma solstolar ja, men det är inte bara för solfäder. De är arrangerade runt halvcirkelformade bord som reser sig ut från däck för att ge öppna sittplatser och restauranger för hela komplementet, med infällda pop-up-lampor för kvällsmåltider eller bara läsa i kväll ensamhet.
Specifikationer
LOA: 21,3
Max stråle: 5.42m
Förslag: 1.8m
Förflyttning: 42tonnes
Motorer: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V-Drive)
Högsta hastighet: 33kn
Marschfart: 24-26kn
Bränslekapacitet: 4000L
Sötvattens kapacitet: 840L
stugor: 4
Konstruktion: VTR, Kevlar®, kol
Designkategori: CE-A
Sjöarkitekt / design: Nuvolari & Lenard och Monte Carlo Yachts
Builder / år: Monte Carlo Yachts
I Asien finns Monte Carlo Yachts endast tillgängliga via Simpson Marine .
Story Credits
Den här artikeln visades först i Yacht Style
