SINGAPORE RENDEZVOUS Talar med Kit Chotithamaporn, Leopard Catamaran

Vi är bara veckor borta från SINGAPORE RENDEZVOUS och spänningen värms upp. Även om vi inte kan dela för mycket information om vad som finns i butiken ännu (mer anledning för dig att få dessa biljetter för att se det personligen), kan vi ge dig bara några tips som är säkra på att få din aptit. För många kan båtindustrin i Asien vara en skrämmande och utmanande. Tack och lov har vi branschinläggare som Kit Chotithamaporn, Asias regionala chef för Leopard Catamarans, för att hjälpa oss att navigera genom oskärdat territorium. Som en av utställarna på den mycket efterlängtade och initierande SINGAPORE RENDEZVOUS, tog han lite tid att berätta mer om sina tankar i yachtindustrins framtid och varför händelsen är en som inte bör missa.

Vad inspirerade dig att engagera dig i yachtindustrin?

Jag föddes i Phuket, Thailand och min far älskade havet. Han var en ivrig fritidsfiskare som troligen kan betraktas som den första fritidsbåtaren i Phuket. Han byggde sin egen båt och fiskade. I en mycket tidig ålder skulle min far föra oss fiske, båtliv och simma på stranden så att havet och stranden eller något relaterat till båda blev en passion för mig. När möjligheten kom för mig att engagera sig i båtindustrin för 13 år sedan var det ett mycket enkelt beslut.

Var skulle du säga är den bästa platsen för båtliv i Asien?

Personligen tror jag att Sydostasien är ett av de mest fantastiska områdena för båtliv i världen. Det är ett massivt område som täcker olika länder med stor kulturell och miljömässig mångfald som gör det bra för båtliv. Vädret är det också milt jämfört med andra områden i Asien. Jag är naturligtvis från Phuket så jag kommer för alltid att vara partisk mot ön och dess omgivande kryssningsområden. Phuket själv har massor av vackra stränder och vikar att förtöja i och de många öarna inom nära kryssningsintervall som erbjuder en båtår med kryssning. Jag har sett Phuket tillbaka i de dagar då det var en sömnig liten stad med orörda stränder och alla öarna runt var orörda och knappt hade en själ på den. Självklart har förändringarna i Phuket varit drastiska under åren med turismens utveckling och det finns goda och dåliga effekter som följer med det, men jag älskar fortfarande platsen djupt och ser många skäl att bo och båt här.

Leopard 51PC

Vad är din största försäljningsmarknad och varför tror du att det är så?

För närvarande skulle min största försäljningsmarknad vara Sydostasien. För Asien tror jag att Sydostasien är den region som har utsatts för båtlivsstilen på ett tidigare skede, därför har det haft mer tid att växa och utvecklas. Med en tidigare start har infrastrukturen och tjänsterna i regionen haft ganska god utveckling med småbåtshamnar och båtrelaterade tjänster från Indonesien upp till Thailand. Med det sagt att regionen och hela Asien fortfarande behöver mer utveckling för branschens fortsatta tillväxt. Förutom infrastrukturtillväxten är naturligtvis huvudorsaken också de fantastiska kryssningsområdena. Som tidigare nämnts är Phuket ett av dessa fantastiska områden och därmed anledningen till att det nu anses vara navet för båtliv i regionen.

Vad är några av de saker som kunderna ser ut när de köper Catamarans?

När någon vill köpa en katamaran tror jag att det första de letar efter är utrymmet och komforten det ger jämfört med en monohull. På däck är den bakre cockpiten på en katamaran enorm eftersom den sprider sig över båda skroven. Den bakre cockpiten och salongen är också på samma nivå som ger bättre ljus, synlighet och rymlighet. Fordäck- eller bågeområdet är också ett massivt område med en stor "trampolin" som går över båda skroven och gör ett fantastiskt område för lounging och solbad. På väg är det alltid ett favoritutrymme att vara eftersom det ger en känsla av att flyta över vattnet. På en Leopard Catamaran har vi en unik egenskap som är vår främre salongdörr och sittplats för främre cockpit. Den främre salongdörren erbjuder bekväm och säker tillgång till pilbågen direkt från huvudsalongen och du kommer också att gå igenom vår mycket unika och berömda främre cockpit som ger ytterligare en skuggad sittplats och matplats.

Nedanför hittar du bra utrymme och total utrymme i alla stugor. På vår Leopard 48, till exempel, hittar du alla stugor som är ensuite, vilket är osannolikt på en monohull.

Leopard 48

Att segla kloka katamaraner erbjuder mycket bättre stabilitet och när du seglar under väg båten inte häl som du skulle göra på en monohull. Prestanda är också en fördel där en katamaran generellt sett är snabbare under kraft eller segel. Utkast är en annan fördel vilket innebär att du kan komma in i grundare och svåråtkomliga områden samt förankra närmare stranden.

Med kraftkatamaraner skulle bränsleförbrukningen vara den största fördelen framför en monohull. Normalt skulle förbrukningen vara hälften, om inte mer på grund av den lilla ytarean under vattenlinjen för de två skroven. Med Leopard Catamarans är våra kraftkatter verkliga kraftkatter som erbjuder bra prestanda med 25 knop topphastighet och kryssning i 18 till 20 knop.

Kan du berätta mer om den senaste modellen, Leopard 40?

Leopard 40 är vår senaste modell, som lanserades för ett år sedan, och ersätter sin föregångare Leopard 39. Leopard 40 är en helt ny design utan något som överförs från Leopard 39.Huvudsalongutrymmet har ökats avsevärt med en framåtriktad kök som erbjuder stor synlighet genom våra stora vertikala framfönster och Leopard 40 har nu också vår signatur framåt salongdörr som erbjuder direkt tillgång till bågen. Huvudsalonsoffan är nu placerad mot baksidan intill den bakre sittplatsen. Med den nya Leopard 40 öppnar nu den glidande salongglasdörren hela vägen och du kan nu gå med i den inomhus huvudsalonsoffa sittplatsen med den bakre utomhuscockpiten. Detta är en fantastisk funktion som öppnar upp hela huvudsalonnivån som erbjuder ett mycket underhållande utrymme och håller alla ombord tillsammans. Leopard Catamarans huvudidentitet har alltid varit gemytlighet och att hålla alla ombord tillsammans som en grupp utan att någon känner sig utelämnad. De nya Leopard 40-funktionerna håller detta löfte och förbättrar det.

Leopard 40

Vad gör att denna modell sticker ut mot tidigare Leopard Catamarans?

Förutom de nya funktionerna som nämns ovan, ger Leopard 40 vår minsta modell i linje med samma designkoncept och funktioner med våra större modeller som Leopard 48. Även om det är vår minsta modell på 40 fot, erbjuder Leopard 40 nu mycket mer utrymme och komfort jämfört med föregående Leopard 39. Jämfört med en monohull skulle du behöva minst en 50 fot båt för att få samma utrymme som Leopard 40 tillhandahåller.

Hur mottaglig har kunder varit på Leopard 40?

Leopard 40 har blivit väl mottagen sedan lanseringen med leveranser nu långt fram till mitten av 2017. Vi har nyligen levererat en av de allra första Leopard 40 till en kund på Filippinerna genom vår återförsäljare där. Jag tror mer kommer att säljas till Asien när vi lanserar modellen här och börjar visa en båt i de kommande SINGAPORE RENDEZVOUS och regionala båtshower. Leopard 40 erbjuder mycket båt till sin prisklass.

Leopard Catamarans är designade av ett team i Florida, tillverkat av ett team i Sydafrika och sålt i Asien. Finns det några svårigheter att arbeta med team som är spridda över olika kontinenter?

Hela partnerskapet mellan vårt huvudkontor i Florida och Roberson & Caine i Kapstaden fungerar mycket smidigt och efter så många års partnerskap har vi lyckats ta reda på alla hinder och nu arbeta med en mycket hög effektivitetsnivå. För mig i Asien skulle den största frågan vara skillnaderna i tidszonen och att behöva vänta på svar på e-post osv.

Leopard Catamarans är stolt över att leverera kvalitetsprodukter till kunder och tillgodose deras behov. Omfattar detta också till det sätt på vilket varje katamaran levereras?

För leverans erbjuder vi faktiskt våra ägare några alternativ. Det mest uppenbara är att frakta från Kapstaden till båtens destination. Ett annat mycket populärt alternativ för våra seglingskatamaraner är vår vid vattenleverans där vi seglar båten med en leveransbesättning på sitt eget skrov från fabriken i Kapstaden till valfri destination över hela världen. Vi har levererat över 1 300 båtar på detta sätt och har blivit välkända i branschen för denna prestation och det är ett bevis på kvaliteten på en Leopard Catamaran. Slutligen erbjuder vi också ägare ett alternativ där de kan flyga till Kapstaden för att ta besittning av sin båt och därifrån kan de segla till önskad destination i början av sitt seglingsäventyr.

Varför tycker du att kunder bör investera i Leopard Catamarans?

Den övergripande byggkvaliteten för en Leopard Catamaran är överlägsen och våra beslag och material som används tenderar också att vara av högre kvalitet. Många av dessa funktioner är subtila och märks inte omedelbart men när ägare en gång märkt kommer att veta skillnaden omedelbart. Som i alla saker är det detaljerna som gör skillnaden. Förutom hårdvaran har Leopard Catamarans också unika och innovativa funktioner som vår främre salongdörr, främre cockpit, säker rigg med dubbla ryggstöd och styv bom-vang, standard hård topp på alla båtar och en roderstation som är designad för korthandad segling . Prestandamässigt tenderar våra båtar att segla bättre på grund av vår stegade skrovdesign och kraftfulla segelplan. Med våra kraftkatter är de riktiga kraftkatter med hög hastighet och inte bara ett segelskrov utan masten.

En annan huvudsaklig anledning som jag är stolt över att säga är Leopard Catamarans är den enda byggaren som kan hävda att våra båtar verkligen är testat och blått vatten. Vi har levererat drygt 1 300 båtar på deras eget skrov till destinationer över hela världen från vårt varv i Kapstaden. Till exempel fanns det två Leopard 48-tal som levererades till Hong Kong i slutet av förra året och båda båtarna tillbringade en och en halv månad till sjöss från Kapstaden till Hong Kong med tre leveransbesättningar ombord. En av båtarna gick kontinuerligt genom 30 knopvindar och 3 till 4 meters vågor under 30 dagar. Detta är det ultimata testamentet för byggandet och kvaliteten på dessa båtar och leveransresan erbjuder den bästa sjötest som en båt eventuellt kan genomgå. Efter att ha kommit till sin destination har allt som kan brytas troligen gått sönder och eventuella problem skulle ha presenterat sig. Genom Leopard Catamarans 'idrifttagningsprocess efter leverans, reparerar och byter vi ut alla artiklar och ägaren kommer aldrig att se dessa problem igen eftersom de flesta ägare aldrig kommer att gå igenom samma villkor som leveransbesättningen har gått igenom.

Leopard 48 i Australien

Vad är nästa för Leopard Catamarans?

Leopard Catamarans förbättras och utvecklas ständigt med nya modeller som introduceras. För närvarande har vi en helt ny modell som snart kommer att lanseras med nya design och funktioner, men jag skulle vilja hålla det hemligt för nu så se detta utrymme.

Finns det några exklusiva fördelar med att äga Leopard Catamarans? Så som kundvård eller förmåner?

Under mina år av att arbeta i yachtingindustrin och arbeta med olika varv, skulle jag säga Leopard Catamarans erbjuder en av de bästa efterförsäljningen till våra ägare. Vi accepterar alla garantikrav och tillverkarens fel utan tvekan och processen är mycket enkel och rakt fram. Vi går absolut inte ur vårt sätt att försvåra skadeprocessen eller ifrågasätter fordran oändligt och orsakar långa förseningar och slutar med en frustrerad och olycklig ägare. Jag personligen tar hand om alla påståenden och arbetar mycket nära med ägarna så att de är säkra på att de har att göra med någon nära och med lokal kunskap.

Leopard Catamarans kommer att vara en av utställarna på SINGAPORE RENDEZVOUS, som ligger precis runt hörnet. Vad hoppas du kunna uppnå där som utställare och skulle det finnas andra typer av katamaraner på skärmen?

Vi ser fram emot SINGAPORE RENDEZVOUS och vi engagerade oss i evenemanget omedelbart eftersom vi gillar det nya konceptet och tidvis är det också placerat vid en bra tid. Jag hoppas att showen kan locka till sig en mer varierad typ av publik för deltagande eller åtminstone kan den erbjuda besökare en annorlunda och mer lättillgänglig båtvisning. Jag skulle vilja använda det här evenemanget för att öka medvetenheten om Leopard Catamarans varumärke i regionen och naturligtvis skulle det inte vara dåligt att stänga några erbjudanden genom showen! Leopard Catamarans planerar att ha vår helt nya Leopard 40, helt nya Leopard 43 Powercat och Leopard 51 Powercat som har visat sig vara en mycket populär modell i regionen. Både Leopard 40 och 43 Powercat kommer att vara en helt ny modell som visas för första gången i Asien.

Vad är dina tankar om Asiens framtida båtindustri?

Jag tror att Asiens båtindustri kommer att fortsätta växa i en jämn takt som det har gjort sedan jag började i branschen för 13 år sedan. Sydostasien fortsätter sin gradvisa men stadiga tillväxt. Kina, som är i en liten nedgång på grund av sitt politiska klimat, särskilt efter att det är glamoröst att öka in i båtlivsstilen för några år sedan, kommer långsamt att komma tillbaka med tanke på att de aktörer som är involverade i branschen där marknadsför båtlivsstilen i en mer hållbar sätt. Mer intressant tror jag kommer uppkomsten av helt nya marknader där det har varit lite eller ingen rörelse när det gäller yachtförsäljning. Länder som Taiwan, som har haft en blomstrande yachtbyggnadsindustri som är enbart för export under de senaste 30 udda åren, har bara ändrat sina lagar så att taiwanesiska medborgare kan äga sina personliga yachter. För några år sedan var det olagligt för en taiwan att äga en privat yacht. Vietnam med brist på infrastruktur och svåra förordningar har en stor potential eftersom det har varit några intressanta tillkännagivanden där nyligen. Myanmar är ett annat ställe att se upp för eftersom landet för närvarande genomgår en dramatisk förändring av styrelseformer och att vara en del av AEC bör se några intressanta förändringar. Sammantaget har Asien fortfarande mycket potential för tillväxt de kommande åren.