Autonoma bilar utgör nya säkerhetsutmaningar

Med de många attackerna som har ägt rum runt om i världen de senaste veckorna har tjänstemän inom bilindustrin lyft fram det potentiella hot som autonoma bilar utgör. Hackare kan inte bara få information som de gör från datorer, utan kan också kapa självkörande motorfordon. Naturligtvis var detta hot alltid närvarande, men om vi tänker gå med autonom körning, måste problemet tas upp.

"När du tittar på autonoma bilar är konsekvenserna så mycket större" än Nice-attacken av en eventuellt islamisk statsinspirerad man, sa John Carlin, biträdande amerikansk riksadvokat för nationell säkerhet, "Vi känner till dessa terrorister. De har inte förmågan ännu. Men om de försöker få folk att köra lastbil i folkmassor, kräver det inte för mycket fantasi för att tro att de kommer att ta en autonom bil och köra den i en mängd människor, ”sa Carlin.

Medan konsumenterna alltid letar efter funktioner som ökar anslutningen till sina fordon, kommer sådana uppgraderingar också till ett pris. Att införa nya auto IT-system innebär en bättre möjlighet för dem som skulle göra skada genom cyberattacker. Denna potentiella skada förstås huvudsakligen som samma hot mot kunduppgifter, med brottslingar som använder bilens system för inköp. Naturligtvis verkar det alltför lätt att använda ett fordon som ett vapen utan behov av en förare, även om motåtgärder som förhindrar att autonoma system medvetet slår människor inte är svårt att föreställa sig. Vaksamhet verkar vara nyckeln, eller så varnar experterna.

Enligt Josh Corman, grundare av cybersecurity-konsultföretaget "I am the Cavalry", innebär det ökade hotet att bilproducenter nu har varit mer vaksamma när det gäller att bekämpa hot. För att göra det har många nu anställt hackare med "vit hatt" som jakter på sårbarheter i bilarnas IT-system. Ett sådant företag som öppnade för processen var Fiat Chrysler Automobiles som bjöd in hackarna för att upptäcka svagheter i ny mjukvara, smartphones, datorer och annan elektronik. "Dessa hot utvecklas ...." sa Titus Melnyk, senior manager för säkerhetsarkitektur, som tillade att "På FCA tar vi det på allvar."