Kan Mercedes revolutionera parkering?
Mercedes-Benz moderföretag Daimler, dess bildelande dotterbolag car2go och Bosch har tillsammans initierat ett pilotprojekt där bilar kan parkera av sig själva på ett parkeringsgarage och återgå autonomt till en hämtplats.
Systemet, som kommer att kräva att kameror och sensorer installeras på parkeringsplatser, kommer initialt att integreras i car2go's fordonsflotta.
Car2go är Daimlers bildelningstjänst och en som är starkt beroende av smarttelefonappar och anslutningar som ett sätt att låta kunderna boka och betala för bilanvändning - vilket gör den till den perfekta testmiljön.
Befintlig parkassistent, intelligent kryssningskontroll och autonom brytningsteknologi som finns tillgängliga på en mängd premiumsedans, inklusive Mercedes-Benz S Class, är tillräckliga när man arbetar i samklang för att en bil ska kunna manövrera sig själv i ett garage, en vägsida utrymme eller in i en parkeringsplats på en utomhusparkering utan olycka.
Det är dock inte möjligt att identifiera ett tomt utrymme i en inomhusparkering med flera våningar, navigera till den och köra in i den om inte själva parkeringsstrukturen är lika ansluten som bilarna i den. Det är här Bosch kommer in.
När partnerskapet officiellt ratificeras den 8 juli kommer företaget att ansvara för att utveckla de intelligenta infrastrukturkomponenterna - parkeringssensorer, kameror etc. - som behövs så att bilar kan se utformningen av en parkeringsplats så tydligt som en mänsklig förare.
"Helautomatiserad parkering kommer att vara redo för massproduktion innan helautomatisk körning," säger Dr. Dirk Hoheisel, ansvarig styrelseledamot i Bosch. ”Låga körhastigheter och informationen från parkeringsinfrastrukturen möjliggör en snabb implementering.”
När projektet är klart kan en car2go-kund kalla in ett fordon till insamlingsplatsen och sedan skicka det igen när det inte längre behövs.
Men vad som gör att Daimler / Bosch-systemet sticker ut är att företagen planerar att föra det till marknaden "inom en snar framtid."
