Chevrolet Genovation GXE: snabbaste helelektrisk bil

Det kan se ut som Chevrolet C7 Grand Sport Corvette men Chevrolet Genovation GXE låter verkligen inte som det. På $ 750 000 drivs Genovation GXE från Chevrolet av elektriska motorer och batteripaket som ger en imponerande 660 hästkraft till bakhjulen.

Genom att gå från 0 till 60 mph på tre sekunder kan bilen producera en topphastighet på 205,6 mph. Med sin ganska exakta topphastighetsklassificering är Genovation GXE nu officiellt världens snabbaste gata-lagliga allelektriska fordon. "Vi är väldigt stolta över vad vi hittills har åstadkommit med GXE och pressat gränserna för elektriska bilar utöver vad de flesta trodde var möjligt", säger Andrew Saul, VD för Genovation. Naturligtvis har bilen inte kommit ut på gatorna ännu, och faktiskt kommer konkurrenter som Tesla (fortfarande den snabbaste elbilen) att ha gott om tid att utmana den hastighetsgraden (som vi kommer att få till på ett ögonblick).

GXE är konstruerad för banracing och har en manuell växellåda, en äkta nyhet på 100% elbilar, men den är där för momentmultiplikation, en nödvändighet när man försöker tävla om position på en krets.

Men om den används som en daglig förare hävdar Genovation att den helt enkelt kan lämnas i tredje växel hela tiden, förutom när du naturligtvis behöver gå bakåt.

Och det är som en vardaglig bil att GXE troligen kommer att returnera en sträcka av 130-150 miles på en enda laddning, men det är fortfarande dubbelt så långt som 2005 för Ford GT kunde gå på en enda tank bensin.

Genom att anpassa en befintlig bil har Genovation lyckats undvika två av de största problemen som nya företag står inför när de kommer in på bilmarknaden. Den första är att saker som passform och finish på dörrar, hyttomkopplare och varelser är de svåra delarna av att bygga en bil. Parning av en drivlinje med en transmission är relativt lätt. Den andra är krasktestning. Bilarna måste uppfylla federala säkerhetsstandarder och kostnaderna för testerna är enorma.

Tyvärr, även om bilen kan gå från 0-100 km / h på bara 3,0 sekunder, och den glider över några törriga produktionsproblem, kommer det att ta tre år från godkänd beställning till leverans. Det beror på att varje bil tar två år att konstruera och ytterligare 12 månader att bygga efter individuell kundspecifikation.

Emellertid, 2019, även om GXE kommer att vara unik - företaget syftar till att bygga var och en av de ursprungliga 75 modellerna som helt anpassade beställningar - elbilar i alla former och storlekar kan faktiskt vara en vanlig syn med en årlig global försäljning på mellan 3-5 miljon. Mycket få av dem kommer dock med GXE: s premiumprislapp på $ 750 000.