Delta Expanding First Class på inrikesflyg
Den amerikanska transportören Delta är att öka flygtrenden med krympande premiumhytter genom att öka förstklassens kapacitet på sina inrikesflyg, kanske antyder att en återhämtning i lyxresor kan vara på korten.
Flygbolaget meddelade förra veckan att det från hösten är att erbjuda första klass på alla interna flygningar i USA som är längre än två och en halv timme, en ökning med cirka 50 rutter från nuvarande tillgänglighet i första klass.
Premiumsäten (första och affärsklass) utgör för närvarande cirka 11 procent av transportörens inhemska säten, med passagerare som är beredda att betala extra pengar för att först njuta av måltider med porslin och linne, drycker före avgång och gratis cocktails, öl och vin.
Förstklassiga resor har blivit en sällsynt handelsvara nyligen på grund av den ekonomiska nedgången, med siffror från flygbranschens organ IATA som antydde att antalet personer som njuter av premiumupplevelsen sjönk med 15,8% under 2009.
När passagerarna i allt högre grad bytte till billigare säten började vissa flygbolag krympa sina förstklassiga tjänster eller i vissa fall tog de dyra stugorna helt bort från flygplan.
I februari föreslog en rapport i Australian Financial Review att den australiska flaggfartyget Qantas skulle skära ner antalet flygplan med förstklassiga stugor från 30 till 12.
Men de betydande summorna som pumpas till "passagerarupplevelse" av vissa flygbolag tyder på att inte alla tror att dagarna med lyxresor är över - Delta ensam använder 1 miljard dollar (820,6 miljoner dollar) för att bygga upp sina 700- flygplan.
Den här veckan kommer den tyska flaggskytten Lufthansa att visa upp den nya förstklassig stuga ombord på A380 på Asia Luxury Travel Market, som löper 14-17 juni i Shanghai, Kina.
Kabinen avslöjades i maj som en konkurrent till de överdådiga förstklassiga stugorna som erbjuds ombord på A380 av Singapore Airlines, Emirates och Air France.
Källa: AFPrelaxnews , 2010
