Mercedes debuterar den nya V-klassbilen

Mercedes nya MPV, V-Class, erbjuder sittplatser för upp till åtta och en mängd praktiska funktioner utan att granska lyx eller prestanda.

Som sådan kan det vara det perfekta fordonet, inte bara för att dra sig utanför ett familjevänligt resortshotell, utan också för att komma till en röd mattaevent.

Anledningen är att trots det enorma storleken - fordonet kommer att fås i två hjulbas, varav den största mäter 5370mm - har det tyska bilföretaget försökt alla designtrick i boken för att säkerställa att MPV inte bara ser ut som en konverterad skåpbil.

Men som en skåpbil bör V-klassen ses som ett tomt skal som varje kund kan anpassa för att passa sina behov.

Sätena är trimmade med läder som standard, medan alla prylar och förarhjälpmedel och infotainmentelement som är förknippade med företagets verkställande bilar finns också i V-klassen.

Innan anpassningen har bilen fyra individuella baksäten i 2 rader som kan flyttas framåt och bakåt för att förbättra åtkomsten och öka bagagerummet. Ett hopfällbart bord mellan den första raden med baksäten finns också tillgängligt.

För förare med mer sittbehov kan bilen specificeras med 2 rader med 3 baksäten. De kan monteras så att alla bakre passagerare vetter mot varandra.

Mercedes hoppas att bilen kommer att kunna kryssa för alla lådor, oavsett om V-klass anges av en förare med en stor familj, ett ungt par med en aktiv livsstil - det finns gott om plats i ryggen för ett par berg cyklar - eller chaufför.

Att komma in eller ur bilen oavsett sittplatser görs enklare tack vare en skjutdörr bakom passageraren, medan tillgången till bagage och förvaringsutrymme är lika optimerad tack vare bakluckans smarta design.

Hela bakluckan kan öppnas för full åtkomst, eller bara den bakre vindrutan när utrymmet bakom bilen är tätt - säg när du parkerar näsan till svansen i en sidogata.

När den officiellt säljs 2015 kommer V-Class att finnas tillgänglig med ett urval av två motorer - 2,1-liters fyrcylindrig turbodieselmotor med tvåstegs turboladdning; och en sportigare, mer potent BlueTec 3-liters V6-turbodiesel.

Glassbilen med MOS (Maj 2024).