Nya elfordon från Ford: Hybridversioner av Mustang, F-150 pickup och mer som ska lanseras år 2020

Ford har bekräftat att det kommer att lansera sju nya elektrifierade fordon inom de kommande fem åren och att en av dem kommer att vara en hybridversion av Mustang. "När fler och fler konsumenter världen över blir intresserade av elektrifierade fordon, är Ford engagerade i att vara ledande när det gäller att förse konsumenterna med ett brett utbud av elektrifierade fordon, tjänster och lösningar som gör människors liv bättre," sade Ford, VD Mark Fields.

Vid sidan av Mustang planerar Ford också en hybridupptagning av den lika ikoniska F-150-pickupen, plus en plug-in-hybrid från Ford Transit skåpbil riktad till europeiska kunder. Men mest banbrytande av allt, en helt elektrisk SUV som kommer med en 300-mils serie och som kommer att erbjudas Ford-kunder över hela världen är också under utveckling. SUV kommer att göra sin verkliga debut 2020, liksom Mustang och F-150, med Transit öronmärkt för produktion 2019.

Ford investerar 4,5 miljarder dollar i snabbspårning av utvecklingen av elektrifierade fordon eftersom det syftar till att hålla jämna steg med direkta konkurrenter som GM. I december blev GM-ägda Chevrolet officiellt det första amerikanska bilföretaget som lanserade en prisvärd elbil som kan gå över 230 mil på en enda avgift. Bult kostar $ 30 000 och de första leveranserna pågår.

Men medan Ford har för avsikt att komma in på EV-marknaden snabbt vill den inte äventyra dess identitet som biltillverkare. "[Vår] globala EV-strategi är att bygga vidare på våra styrkor," sa Raj Nair, verkställande direktör, produktutveckling och teknisk chef. ”Medan vissa andra verkar vara fokuserade på marknadsföringskrav och antal, är vi fokuserade på att ge kunderna ännu mer av vad de älskar med sina Ford-fordon. Detta betyder mer kapacitet för lastbilar, mer produktivitet för kommersiella fordon och mer prestanda för sportbilar - plus förbättrad bränsleekonomi. ”

Därför kommer hybrid Mustang att hjälpa till att pressa ännu mer lågmoment och snabba acceleration ur kraftverket, med mindre bränsle, medan hybridbilen kommer att konstrueras för att minimera driftskostnaderna även när den används för leveranser i Europas mest överbelastade, trafikstockade städer.

Vad gäller F-150 säger Ford att elektrifiering kommer att förbättra bogser- och nyttolastfunktionerna och att batteriet också kan fungera som en kraftgenerator för när man går ut från nätet.