Rolls-Royce planerar konvertibla Wraith

En Drophead-version av Rolls-Royces senaste sportkupé, som glädde folkmassorna på Genève Motorshow, kommer att tas i produktion 2015.

Till skillnad från de befintliga modellerna i företagets växande line-up, är Wraith fokuserad lika mycket på prestanda som det är på ut och ut lyx, och även om Rolls-Royce etablerade sig för cirka 107 år sedan som ett performance-bilföretag, är det med komfort och exklusivitet snarare än sätes-i-byxorna kör spänningar som det har kommit att förknippas med.

Därför kunde beslutet att bygga en GT-bil och tävla head-to-head med Bentley Continental GT, Mercedes CL, Aston Martin Rapide och till och med Ferrari FF, ha varit en högriskstrategi.

Hittills är tecknen bra. Förutom att locka det Ferrari som äger brorskapet till Spirit of Ecstasy ser Wraith ut som om det också kommer att lyckas sänka medelåldern för Rolls-Royces kundbas.

När det gäller styling kommer den konvertibla Wraith att ta designkoder från den större Phantom Drophead men kommer att behålla de idrottsliga egenskaperna hos den befintliga hårddisken - därför kommer den att ha en 6,6-liters V12-motor som borde katapultera bilen från stillastående till 100 km / h (62 km / h) på lite under 5 sekunder men med ett fjädring och dämpningssystem som eliminerar alla bulor och kroppsrullning.

Dessutom lägger man till denna känsla av välbefinnande den geniala satellitstödd transmission (SAT) -funktionen som använder GPS-data för att förstå vägförhållandena framöver, utöver förarens syn, så att den automatiskt kan välja rätt växel och ändra upphängningsinställningarna .