Solaris ägare: Cynthia Wong segling för fritid och sport

Av hennes egen är inträde Cynthia Wong inte en typisk segelbåtägare. Som asiatisk kvinna var hon säkert i minoritet bland skepparna vid förra årets Solaris Cup på Sardinien.

Cynthia Wong på hennes Dehler 42, Daydream

Wong har skippat segelbåtar sedan hon köpte en utan krusiduller Archambault A35 racerkryssare från Frankrike som gradvis utvecklades till mycket mer en racer än en kryssare.

Hennes familj stödde sedan köpet av en mer kryssningsfokuserad Dehler 42 från Hanse varvet i Tyskland, med den Hong Kong-baserade modern till fyra som fortfarande lyckades få några trovärdiga resultat på denna eleganta yacht.

Wong medger dock att hennes petite ram kan arbeta mot henne i den fysiska världen med korthandssegling, så har beställt en Solaris 47 EZC - utformad för enkel segling - som kommer att komma fram senare i år.

”Styrka är mitt största hinder i segling. Jag har bara en elektrisk vinsch för halgården och när jag gjorde mitt enhandslopp, hade jag efter varje tack svårt att plåta i jibben till maximal trim eftersom jag inte har tillräckligt med styrka för att slipa, ”medger hon. "Jag måste antingen göra lite viktträning eller ta den enkla vägen ut med alla elektriska vinschar."

Wongs beslut att beställa en helautomatiserad Solaris kan vara den "enkla vägen ut" i hennes egna ord, men hennes bakgrund i segling tyder inte på en svag vilja personlighet.

Wong hoppar över Solaris One 44 GioiA i Solaris Cup 2018 i Italien

”Att segla är ett nöje. Segling är för alla så länge de har modet att lära sig något nytt. Jag säger ofta till mina damvänner, 'Titta på mig. Jag ser inte alls stark ut och om jag kan skeppa en båt kan du ”. Det är allt i sinnet, säger hon.

"Det finns inget att vara rädd för. Jag har introducerat en vän som inte kan simma till segling. Jag sa just henne att hon måste bära en flytväst hela tiden på däck tills hon kan simma. ”

LÄTTLÄRD

Wong introducerades för vattensporter 2003 när hon började med wakeboard, följt av vattenskidor och vattensurfing, men det var när hon började vindsurfing 2007 som hennes intresse för segling började. Två år senare köpte hon en Hobie, sedan följde större segelbåtar.

”Jag gillade vindsurfing och segling mycket mer för att du är fri och inte behöver följa en snabbbåt. Motorsporten ger mig inte det nöje som segling har att erbjuda. ”

Wong började segla på allvar efter att hon och några vänner beslutade att köpa en segelbåt tillsammans för kryssning. Efter att ha undersökt och testat några båtar, sökte Wong sedan råd inom sin egen familj innan hon fattade ett slutligt beslut.

”När jag frågade min mamma om jag skulle välja den snabbare båten eller den med en trevligare interiör, var hennes råd att köpa den snabbaste båten med samma summa pengar, så vi köpte en Archambault A35, även om hon bara har en mycket grundläggande inredning. ”

Wong seglar hennes Archambault A35, Andiamo

Även om båten, Andiamo, var avsedd för kryssning, slutade Wong på tredje plats i sitt första lopp, ABC (Aberdeen Boat Club) Opening Regatta, efter bara två månader med båten.

Wong sa att hon kände sig bekväm att hoppa över båten "inom några månader" och snabbt fick förtroende när hon och hennes team tävlade och vann regelbundet, med A35 gradvis modifierad för att bli mer en racer.

"Även om jag mestadels är i rodret har jag lärt mig alla jobb på båten så jag kan ge order till min besättning om vad de ska göra för att få en båt att segla snabbare."

När A35 blev en konkurrenskraftig båt, uppmanade Wongs familj henne att köpa en Dehler 42, en bra storlekskryssare, även om racingbuggen åter gick ganska snabbt efter Dagdröm anlänt.

"Hon är lätt att kontrollera och jag kan segla henne ensam. Jag hamnade på tredje plats i en enda hand med henne. ”

Wong kan vara en kapabel och konkurrenskraftig seglare, men medger att det finns ett par aspekter av segling som hon aldrig riktigt behärskar. ”Den svåraste aspekten av att äga en båt är att hantera motor och elektronik. Jag har tagit lektioner, men verkar aldrig kunna behärska det! ”

FÄLLNING PÅ SÖR SIDAN

Wong har fått enormt nöje från segling och till och med uppmuntrat vänner som äger motorbåtar att byta till segling “eftersom det är mycket mer miljövänligt”.

”Jag är verkligen glad att veta att medan jag seglar så förorenar jag inte, för jag respekterar verkligen miljön, särskilt havet. Segelbåtar bränner lite bränsle för att komma in och ut ur marinor, men det är så viktigt att vi minskar koldioxidutsläppen.

Som en asiatisk kvinna var Wong i minoritet bland skeppare på Solaris Cup

"Under det senaste decenniet har jag sett Hong Kongs vatten bli mer och mer förorenat. Plastföroreningar i havet ökar på ett dramatiskt sätt, så det är dags att vi alla börjar göra vad som måste göras för att minska föroreningar och rensa upp så mycket som möjligt. Vi har en skyldighet att lämna en bättre värld för kommande generationer. ”

Hon seglar oftast runt södra sidan av ön Hong Kong, vilket gör det bästa av de många öarna och vikarna där hon kan förankra.

På vardagar tar hon ofta med Dehler för att öva tävlingsfärdigheter inklusive startar, tackling, jibbning på gennaker, kedja draken eller kod noll, märkning avrundning, trimning och så vidare.

Lördagar är ofta för racing, medan söndagar är för att segla med familjen, inklusive hennes tre döttrar och son, hennes yngsta, som alla seglar konkurrerande.

”Jag gillar friheten att äga en båt. På morgonen, om det inte finns tillräckligt med vind för att surfa, ringer jag min båtpojke för att säga att jag ska åka på 30 minuter och båten är beredd på att jag ska åka. Jag kan sedan segla en halv dag i närheten, säger Wong, en skicklig pianospelare som tycker om att lyssna på Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven och Schubert medan han seglar.

”Om jag är med vänner, gillar jag att ta dem till skaldjurslunchar antingen på Lamma eller Po Toi, Cheung Chau eller Po Toi O. Jag älskar bara ljudet från vinden och vattnet och tillbringar tid med familj och vänner. Jag älskar också romantiken att segla och lyssna på vacker musik medan jag är till sjöss. ”

För all sin kärlek till segling har Wong haft ett par frights på havet, inklusive hennes "mest skrämmande avsnitt" när hon, efter att ha seglat tillbaka från Sai Kung, såg ut att krascha till Beaufort Island nära Stanley.

”Vi hade igångare, men vinden blev starkare så jag bestämde mig för att släppa draken. Min besättning kunde inte dra strumpan så vi var tvungna att släppa utan strumpan. På något sätt gick draken i vattnet och vi kunde inte hämta den med bara två av oss ombord, ”påminner hon.

”Vi var väldigt nära Beaufort. Jag bestämde mig för att släppa storseglet också, så åtminstone båten kunde sluta flytta. Båten drev mot Beaufort, men vi lyckades bara avsluta draken i tid. ”

LÄTT SAILING MED SOLARIS

Mot bakgrund av sådana avsnitt är det desto mer förståeligt att Wong har valt den helautomatiska Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) för sin nästa yacht, eftersom det kommer att ta bort mycket av den stress och muskler som krävs för att hantera en segelbåt.

Wong märkte först det avancerade italienska märket när en Solaris One 48 dök upp på samma ponton som hennes egen yacht.

"Jag undrade vad den här vackra blå båten var", sa Wong, som gjorde förfrågningar och fortsatte att segla 48-fotfoten flera gånger med varumärkets Asia Representative, Enrico Zanella.

GioiA-besättningen inklusive Enrico Zanella (längst till vänster) var en livlig närvaro på Yacht Club Porto Rotondo

När hennes intresse för märket och dess modeller ökade, bjöd Wong till Italien förra sommaren för att göra havsförsök under Solarisdagarna, som hölls i det fantastiska Costa Smeralda vattnet utanför Sardinien.

Hon genomförde sedan den upplevelsen i praktiken på följande två dagars Solaris Cup och hoppade över en Solaris One 44-modell, stödd av en erfaren besättning, inklusive flera från Hong Kong.

För sin egen båt valde hon sig på en Solaris 47, en snabb kryssare med namnet Saphira som håller på att byggas och planeras anlända till Hong Kong under fjärde kvartalet.

”Jag gillade verkligen Solaris Cup. Costa Smeralda-vattnen är så vackra och unika. Färgerna är helt enkelt fantastiska och under vår första träningsdag välkomnades vi av tre delfiner. Vi hade utsökt mat och roliga evenemang på Yacht Club Porto Rotondo, som är en härlig, välkomnande klubb, ”sa Wong, som sa att hon planerar att återvända till årets Solaris Cup.

”Tävlingen var kul, med över 30 yachter. På vissa sätt liknade det Hong Kong när det gäller öar och seglingskurser. Vinden och vädret var bra. Vår yacht Gioia var den första 44 i en grupp på fyra och vi passerade några båtar med bra lagarbete. ”

Om man lämnar de många attraktionerna i segling i Italien, tror Wong att Solaris 47 EZC är mycket meningsfullt för någon som vill fokusera mer på seglingens nöjen än utmaningarna.

”Easy Sailing-konceptet är exakt vad jag letar efter. Den klyvande bommen, den självhäftande jibben och allelektriska vinscher gör livet så mycket enklare för damer som jag och för människor som vill njuta av segling, men inte vill ta itu med den fysiska svårigheten att slipa eller dra linjerna, " hon säger.

”Det handlar om att använda teknik för att göra segling enklare och säkrare. Jag kan segla båten själv, medan min familj och mina vänner kopplar av och njuter av resan. Båten är mycket snabb och ändå är den fortfarande bekväm för människorna ombord.

”Italien har den bästa designen och det finns stor uppmärksamhet på detaljer och skönhet. Det är också en byggnad av högsta kvalitet. Det är en väldigt robust, havsbåt på grund av konstruktionen och konstruktionen av skrovet. "

Zanella tillhandahåller också utbildning för att säkerställa att ägare och potentiella köpare snabbt vänjer sig att använda en Solaris och hur man får ut det mesta av detta boutique-varumärke, som bara producerar ett begränsat antal båtar per år.

Wong har beställt en vitskrovad Solaris 47 som kommer till Hong Kong i slutet av 2019

"Tyngdpunkten i Easy Sailing Concept är att göra allt enkelt så att även träningen ska vara enkel," säger Wong. Men du måste lägga tid på att lära dig. Du behöver bara några lektioner för att bekanta dig med båten, utöver vanlig seglingsträning. ”

EN LIVSSTIL OCH EN SPORT

Zanella själv anser att det finns en missuppfattning i Kina och andra delar av Asien att segling bara är en sport, som kretsar kring raser och regattor.

Han är fast besluten att fler människor ska inse det breda vädjan av kryssning, och Wong själv har alltid varit en stark anhängare av båda.

"Segling är inte bara en sport, det är en livsstil. Racing är spännande, medan kryssning är nästan meditativ, lugnar sinnet, slappnar av kroppen, säger hon.

"Oavsett om du är en nybörjare eller en erfaren skeppare kan vem som helst njuta av segling på sina egna sätt. Det kan vara med många vänner, med en full besättning eller bara en eller två ombord.

"Till skillnad från sporter som fotboll eller tennis när en spelare bara kan ha ett rättvist spel med människor med liknande skicklighet, är segling för alla - så länge du inte blir sjösjuka!"

Även i Hong Kong är Wong i något av en minoritet som en asiatisk kvinna som äger och hoppar segelbåtar och på sitt eget lugna sätt bryter igenom några hinder och bevisar att vem som helst kan segla.

Som sådan hoppas hon verkligen att sporten kommer att fortsätta växa i popularitet i staden hon kallar hem och på andra håll i regionen, där de spektakulära kryssningsområdena fortfarande är mycket uppskattade och underutnyttjade jämfört med vad hon har sett i Medelhavet.

”Vattnet är vackert och rent i Med, och segling är mycket populärt där. I Hong Kong och några andra asiatiska länder är motorjachten mer populära. På en motorbåt vill människor snabbt anlända till sin destination, släppa ankaret och stanna kvar, medan människor i segling tycker om resan. I själva verket seglar jag ofta utan en fast destination - jag går dit vinden tar mig, säger hon.

”Denna skillnad har mer att göra med värdesystemet för asiater kontra européer. Asiater är i allmänhet mer resultatorienterade medan människor i Med är processorienterade. Om människor i Hong Kong kan ta ett steg tillbaka, tömma sinnet, njuta av friheten, kan vi också njuta av naturen. Hong Kong har många vackra öar. Vi behöver bara nå ut och njuta av dem. ”

Solaris ger enkel segling till Asien