Tesla håller tempo med LaFerrari, Porsche 918

Den tredje snabbast accelererade produktionsbilen är nu en Tesla. Model S P100D med ”Ludicrous mode” kan gå från noll till 60 miles per timme på 2,5 sekunder. Det är bara långsammare än Ferrari LaFerrari och Porsche 918 Spyder tvåsitsar, enligt Tesla.

Som kontrast har Model S P100D sedan fyra dörrar och platser för fem vuxna och har plats för lite last (Tesla hävdar att bilen kan ha plats för fem vuxna plus två barn och har gott om bagageutrymme men vi tycker att detta verkar alltför optimistiskt eller baserat på de vuxna är hästsjockeystorlek!). Och vi har inte ens nått priset ännu ...

Internet har exploderat till handling på hälarna av denna nyhet, med många platser som krönar P100D som den snabbaste produktionsbilen på jorden (det är det faktiskt inte) och noterar att dess accelerationstid slår tyngdkraften (det gör; tyngdkraften påskyndar objekt till 100 km / h på 2,75 sekunder). Som vanligt visar Tesla-grundaren Elon Musk att han vet hur man tar tag i rubrikerna men vi är glada att det inte är för att hävda att vi lever i en simulering den här gången.

P100D: s 100 kilowatt-batteri ökar räckvidden till uppskattningsvis 315 miles enligt amerikanska regleringsstandarder, eller 613 kilometer med en EU-standard, vilket gör det till det första elektriska produktionsfordonet som bryter 300-milsbarriären, enligt Tesla. Det större batteripaketet finns också på Tesla Model X, vilket gör världens snabbaste SUV ännu snabbare och ger den en räckvidd på upp till 289 miles på en laddning.

Den nya P100D hade ett startpris på $ 135 000 och har sin toppfart begränsad till 155 km / h. Du borde böja ögonbrynen i vantro mot det eftersom dess snabba konkurrenter LaFerrari och Porsche 918 uppenbarligen prissatt norr om en miljon dollar.

"Även om P100D Ludicrous uppenbarligen är ett dyrt fordon, vill vi betona att varje försäljning hjälper till att betala för den mindre och mycket mer prisvärda Tesla Model 3 som är under utveckling," sa bilproducenten i ett blogginlägg. Tesla sa inte något om detta men det bör noteras att ingen annan bil till det här priset kan uppnå denna accelerationsnivå. Dessutom är detta det enda tillverkningsfordonet som fortfarande finns tillgängligt från tillverkaren eftersom Ferrari och Porsche slutade sina körningar för en tid sedan.

I början av denna månad rapporterade Tesla Motors om en större förlust under andra kvartalet än väntat eftersom det arbetade för att påskynda produktionen inför en stark efterfrågan på sina elbilar. Tesla rapporterade en nettoförlust på 293,2 miljoner dollar, eller 2,09 dollar per aktie, under kvartalet som slutade den 30 juni, upp från en förlust på 184,2 miljoner dollar under samma period året innan. Intäkterna på det Kalifornienbaserade företaget steg till 1,27 miljarder dollar under andra kvartalet från 955 miljoner dollar för ett år sedan. Tesla utreder de nya modellerna eftersom det står inför en våg av dålig publicitet om självkörande förmågor i sina elfordon.

En dödlig olycka i USA och andra mindre allvarliga incidenter i Kina ledde till oro för säkerheten för autonoma körsystem, men Tesla förblev hängiven till att förbättra tekniken.