BMW Bikes Smash Record, Harley-Davidson träffar bromsar

Nyheten är full av rapporter om rekordförsäljning av lyx- och prestationsbilar och denna bonanza av skivförsäljning sträcker sig också till motorcykelvärlden. BMW Motorrad har satt ytterligare ett halvårs försäljningsrekord och levererat cirka 80 000 motorcyklar och skotrar till kunder mellan januari och juni i år.

Det nya BMW-motorcykelförsäljningsrekordet, 80 754 tvåhjulingar, är ett hopp på 3% jämfört med förra årets sexmånadersperiod på 78 418, vilket i sig var ett nytt rekord. Detta mönster av rekordslagna kvartaler efter rekordslagna kvartaler är naturligtvis alltför bekant.

"Från och med juni 2016 kunde vi sätta vårt fjärde sexmånadersrekord i rad," säger Heiner Faust, BMW Motorrad chef för försäljning och marknadsföring. "Baserat på denna positiva utveckling kommer vi nu att sträva efter att uppnå ytterligare en försäljningsrekord för året som helhet."

European Adventure

Det största hoppet i efterfrågan har varit från europeiska länder, särskilt Spanien, Italien och Frankrike.

När det gäller vad folk köper är företagets GS-serie Adventure-cyklar de största säljarna. Och med mer än 25 500 exempel som har gått upp under de senaste sex månaderna betyder det att BMW fortfarande är världens mest populära äventyrscykelmärke.

"Trots en mycket tuffare konkurrensmiljö hävdar våra två toppsäljare, R 1200 GS och GS Adventure, sig mycket imponerande på marknaden."

På tal om tuffa situationer befinner sig konkurrenten Harley-Davidson i en bit av sylt. Köpare av fina Hogs upplevde blygsam tillväxt under det första kvartalet 2016 efter en försäljningsbild under 2015 men har nu en mer pressande fråga att hantera. Amerikanska säkerhetsregler har meddelat en utredning om plötsligt bromsfel på Harley-Davidson-motorcyklar, med cirka 430 000 cyklar i staten.

Plötsliga misslyckanden

"Åkare rapporterar plötsligt bromssystemfel som inträffar utan varning", säger National Highway Traffic Safety Administration, som har fått 43 klagomål.

Cirka 430 000 motorcyklar är involverade i sonden, sade NHTSA.

Ryttarna klagade över att den främre bromshandspaken eller den bakre bromsfotpedalen plötsligt inte fungerade. Ett klagomål påstod att båda bromsarna misslyckades samtidigt, vilket resulterade i en låg hastighet krasch in i en garageport.

Harley-chopparna är utrustade med ett anti-lock bromssystem (ABS) som syftar till att öka förarens kontroll under plötslig bromsning. NHTSA sade i ett uttalande att ägarna "antingen är medvetna om eller ignorerar" Harley-Davidsons direktiv om att byta bromsvätska vartannat år.

Den gamla vätskan förorenas av fukt och korroderar påstås ABS-ställdonets ventiler, vilket resulterar i att bromsarna inte svarar.

"Även om det kan vara sant att klagandena inte lyckades följa Harley-Davidsons tvååriga krav på intervall för bromsvätskeservicen, är den plötsliga och fullständiga bromsförlusten utan varning ett problem," säger byrån.

Harley-Davidson kontaktades av AFP: "Vi är medvetna om och samarbetar med NHTSA i sin utredning."

Den här historien skrevs internt, baserad på rapporter från AFP