Klassiska bilsamlare 2017 gynnar moderna Porsches och McLarens på Amelia Island

En Porsche 901 Cabriolet-prototyp från 1964 omgiven av andra Porsches vid RM Sothebys Paris 2017-försäljning på Place Vauban i februari i år. | © Christopher Head

På Amelia Island var samlarbilar med konkursvillkor paradiserade och auktionspriserna för moderna klassiska bilar justerades ytterligare. Samlare visade att de väl skulle kunna bli förälskade med 1960-talets Ferraris till förmån för moderna Porsches och till och med McLarens.

RM Sothebys auktion av 150 partier, allt från vintage Bugattis till moderna Bentleys, genererade 70,9 miljoner dollar i försäljning.

"Inte bara var det vår bästa Amelia Island någonsin, utan den högsta samlingen i Amelia Islands auktionshistoria," sade Gord Duff, auktionschef, RM Sotheby's. "Kaliber med bidrag som vårt team säkerställde för årets evenemang var oöverträffad." Stjärnan i showen var en Bugatti Type 57S Cabriolet från 1937 som gick under hammaren för 7,7 miljoner dollar.

Och trots att cirka 19 bilar totalt lyckades locka vinnande bud på mer än 1 miljon dollar, lyckades en mängd fordon som förväntades skicka rummet till ett vanvidd inte uppfylla deras uppskattning, inklusive två Ferraris - en 1961 250 GT SWB ($ 9) - 10 miljoner dollar) och en Barchetta från Touring (166 MM från 1950) (uppskattning före försäljning på 8- $ 10 miljoner dollar).

Allt tyder på att intresset för det blåaste av Ferraris är avslutat, eller åtminstone att alla med intresse och pengar att investera i en sådan maskin redan har en i sin samling. Som ett resultat tittar premiumsamlarna på andra italienska marques - i mitten av 1960-talet Alfa Romeos, Lancias och Maseratis presterade alla bra på alla auktioner på Amelia Island i år - eller de letar efter "moderna klassiker" eller i huvudsak nya bilar med extremt begränsad produktion körs.

Till exempel säkrade en Ferrari F50 1995 som en gång ägs av boxaren Mike Tyson ett vinnande bud på 2,64 miljoner dollar vilket gör den till den näst dyraste bilen som såldes av RM Sotheby's; och en 2012 Bugatti Veyron hämtade $ 1,65 miljoner och 1974 Porsche 911 Carrera RS 3.0 gick för $ 1,375 miljoner.

På Gooding & Co Ameila ö-auktionen, en McLaren P1 2012 hämtade en aldrig tidigare uppnådd $ 2.392 miljoner, men bilarna i den största efterfrågan var av Porsche sorten.

En rad Porsches vid RM Sothebys Paris 2017-försäljning på Place Vauban i februari i år. | © Christopher Head

Stjärnan för sin försäljning av mer än 30 miljoner dollar var en Porsche 911 GT1 Strassenversion från 1998 som gick för ett fenomenalt 5 665 miljoner dollar.

"Vi uppnådde starka resultat för ett antal exceptionella bilar, särskilt från Porsche-markeringen, exemplifierat av det världsrekordpris som uppnåtts för GT1 Strassenversion," sade Gooding & Company president David Gooding. "Trots de 13 fastställda världsrekordpriserna ser vi definitivt en marknadsförskjutning, vilket är hälsosamt för marknaden som helhet."

Försäljningen satte också nya rekord för 964-generationens Porsche 911 med en Turbo S Leichtbau ($ 1,54 miljoner), 2011 997 GT3 RS 4.0 ($ 748 000) och 2011 Porsche 997 GT2 RS ($ 561 000).

Och medan trenden för Porsches verkar komma i full gång, förändras uppmärksamheten också till andra marques med en spåranslutning. Det finns ett stort intresse i slutet av 1940-talet till mitten av 1960-talet Aston Martins, Jaguar E-Type fortsätter att få starka priser och Amelia Island-auktionerna sätter också rekord för Mazda. En Mazda 767B 1989 som tävlade på Le Mans hämtade 1,75 miljoner dollar.

Nästa stora klassiska bilauktion kommer att ligga vid Comosjön under Concorso d’Eleganza Villa d’Este den 27 maj innan säsongen når sin topp med Monterey bilvecka och Pebble Beach Concours d’Elegance i augusti.