De Tomaso Modena SpA tillverkade ursprungligen Formel 1-bilar för Frank Williams team på 1970-talet men den italienska biltillverkaren kommer bäst ihågkommen för sin mest populära modell, De Tomaso Pantera, en mellanmotor superbil (vi kallade dem bara sportbilar tillbaka på dagen ) producerad från 1971 till 1993. Panther var De Tomasos mest populära modell med över 7000 sportbilar byggda under 20 års livslängd.

Det räcker med att säga, de tillverkar inte superbilar som de från 60- och 70-talet som de brukade längre - det perfekta sammanflödet av superlativ bilteknik och intensivt sensuellt karosseri. Tack och lov, killarna från Apollo Automobil GmbH, tillverkare av Apollo Intensa Emozione V-12 superbil, tittar på 60-årsjubileumet för återupplivningen av De Tomaso-varumärket med varumärkets första produktionssuperbil på flera år - De Tomaso P72 GT.

De Tomaso P72 GT är vad som händer när en Classic 60s Supercar är designad idag

Med kurvor som påminner om sportbilsikonen från 60-talet, Ferrari 330 P4, kommer endast 72 De Tomaso P72 GTs att göras, ett kraftfullt uttalande från det nyuppståndna företaget efter 2014-köpet av Ideal Team Ventures, samma investeringsgrupp som äger den italienska biltillverkaren Apollo.

De Tomaso P72 GT kommer att byggas på samma plattform som den V12-motoriserade Apollo Intensa Emozione, men den är designad av Intensa Emoziones designer Jowyn Wong som en modern upptagning av den ursprungliga sportbilen från 60-talet. Som sagt är den moderna P72 GT utformad mindre lika racerare och mer som en Grand Tourer, antydd av dess eftertecken.

”Vi har skapat en modern tidsmaskin som hyllar en integrerad del av historien och en bil med sitt eget ursprung. När de slutgiltiga specifikationerna och prissättningen för bilen avslöjas kommer folk att inse hur den följer de sex grundläggande grundpelarna för De Tomaso: Heritage, Passion, Racing, European Design och World Class Class till extremt värde. ” - Ryan Berris, General Manager och CMO

Med muse från P70, ett lite känt samarbete mellan företagets grundare Alejandro De Tomaso och Carroll Shelby, ett projekt som aldrig kom till fullo efter att De Tomaso tog oavsiktlig förolämpning mot Shelbys begäran att dåvarande designern Peter Brock skulle övervaka projektet istället för De Tomasos eget ingenjörsteam, De Tomaso P72 tar Apollo IE: s koldioxidchassi men klär det med de sinnliga kurvorna i sin 60-tals racingprototyp. Ännu viktigare, till skillnad från den ursprungliga De Tomaso-Shelby P70, kommer den moderna inkarnationen att vara väglaglig och en potentiellt "vardaglig" bil. Otroligt och helt i motsats till moderna superbilar kommer P72 att manuellt drivas. Det stämmer, potentiella ägare skulle behöva kunna köra stick och med tanke på sina växelhuvud-referenser, är det troligt att locka till sig bara de ultra-rikedomar bilentusiaster som vet hur man kör en stick-shift sportbil.

Avsedd på den senaste Goodwood Festival of Speed ​​kommer den begränsade produktionen på 72 bilar att förväntas kosta 750 000 euro.