Den exklusiva världen av privata jetflyg flyger högt till Las Vegas

Den exklusiva världen av affärsstrålar förknippade med filmstjärnor och royalty visar tecken på att vara på väg upp som ett viktigt verktyg för företag och chefer.

Las Vegas business jet show öppnar idag i Las Vegas i tre dagar fram till torsdag för att visa upp en sektor som är en barometer för både klimatet för glitz och hälsan för internationella företag.

Internationella företag, som är frustrerade av de vanliga flygbolagens fasta scheman, vänder sig till lyxstrålar som ett sätt att höja, inte minska sina vinstmarginaler.

"Mer än någonsin privat luftfart tillåter företagsledare att vara mer konkurrenskraftiga och närmare sina kunder," säger Check Suma, en vice president för NetJets, världsledande inom sektorn.

Även om den ekonomiska krisen fortfarande hänger över tillverkare av privata jetflygplan, finns det efter fyra mörka år förhoppningar som himlen kommer att rensa.

”Att komma ut ur krisen är en lång, långsam process. Det händer men på ett rationellt sätt, säger Eric Trappier, verkställande direktör för den franska gruppen Dassault Aviation som talade före showen.

Näringslivssektorn drabbades dåligt av den ekonomiska krisen 2008. Marknaden sjönk med 29,2 procent mellan 2008 och 2012, enligt en studie från de amerikanska analytikerna Teal Group och den har knappt lyckats återgå till den blomstrande perioden 2005–2008.

Förra året var de 672 flygbeställningarna för privata jetflygplan i världen en nedgång på 49 procent jämfört med 2008-toppen på 1 315 flygplan, säger luftfartsorganisationen Gama.

Under det första kvartalet 2013 minskade de globala leveranserna med 4,1 procent jämfört med samma period 2012, medan tillverkarna undvek att förutse ett datum för en uppgång.

”Företag är mer försiktiga. Deras orderböcker har fyllts och investeringstiden kommer, säger Trappier, som inte ville uppskatta när detta kan hända i affärsjetbranschen.

Luftfartsutrustningstillverkaren Honeywell tror att den privata jetbranschen kommer att växa med 3 till 4% 2013.

För Suma finns det skäl att vara tyst hoppfulla. ”Vi observerar en kontinuerlig förbättring av ekonomin, sakta men säkert, och som ett resultat blir affärsflyget också bättre. Men ... tillväxt beror på en hållbar ekonomisk återhämtning. ”

Det största hindret för detta är, enligt luftfartsekspert vid Oddo Securities Yan Derocles, den fortfarande tröga makroekonomiska miljön.

"De kommande två åren förväntar sig inte ekonomer en stark återhämtning," sade Derocles och tilllade att absorptionen av den begagnade marknaden är nyckeln. "Det är ett förhållande som inte är nödvändigt för att återhämta nya planorder."

NetJets, ekonomiskt stöd av den amerikanska miljonären Warren Buffetts Berkshire Hathaway, är övertygad om att marknaden har långsiktig tillväxtpotential.

President för Executive Aviation Market vid det brasilianska flyg- och konglomerat Embraer, Ernest Edwards, sa att globaliseringen har öppnat marknaden, med privat luftfart som nu är mindre begränsat till dess traditionella pool av kunder från USA, Storbritannien, Frankrike, Schweiz och Tyskland.

”Asien, Mellanöstern och Ryssland är exempel på regioner där efterfrågan på privat luftfart växer,” sade Edwards. I Kina, Indien och Ryssland ökar antalet miljonärer varje år.

Enligt Teal Group-studien äger 3 000 människor i Kina mer än 500 miljoner dollar och det finns 130 miljarder.

Teal Group förutspår en tillväxt på 11 procent i år, följt av fyra år på cirka 12 procent. Richard Aboulafia, gruppens vice ordförande, uppskattade att någon återgång till det högsta antalet beställningar från 2008 inte skulle hända före 2015.