Ferrari Designer Pininfarina Dies
Den italienska gudfadern för bilkonstruktion, Sergio Pininfarina, känd för att utforma eleganta Ferrari racerbilar och revolutionera den gemensamma bilen, dog i Turin på tisdag.
Född 1926 nära Turin i det industriella norra landet, arbetade Pininfarina med de bästa biltillverkarna under sin långa karriär och designade bland annat Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider, Fiat Dino och Maserati GranTurismo.
"Hans geni upplyste bilens historia," sa Fiat på Twitter, medan chef för Maserati, Harald Wester, sa "Italien har tappat en av sina mest prestigefyllda världsambassadörer och Maserati har tappat en bra vän."
Pininfarina gick med i familjebildesignföretaget efter examen med maskinteknik och blev snabbt involverad i alla aspekter av verksamheten, från att utforma bilarna till konstruktion och tillverkning.
Sergio bestämde sig för att ändra den vanliga uppfattningen av bilar som enbart funktionell, och steg till stjärna med vackert skulpturerade och blodröda Ferraris, från 410 SA till Dino Berlinetta Speciale, Ferrari F40 och Enzo Ferrari.
Pininfarina tilldelades dussintals utmärkelser under hela sin berömda karriär, inklusive fyra universitetsgrader inom konst och industriell design.
Han ärvde sin kärlek till bildesign från sin far, Battista Farina, som grundade företaget 1930 och byggde sitt rykte genom att skulptera iögonfallande mönster för många av de mest kända sportbilarna efter kriget.
Farina senior, som var den tionde av 11 barn, uppkallade företaget efter sitt smeknamn "Pinin" - vilket betyder "lilla" på Piemonte-dialekten.
Han var känd för att ha träffat Henry Ford på en resa till USA 1920, där han avslog ett jobb hos Ford Motor Company för att återvända till Italien och skapa Pininfarina-imperiet.
1960 utnämnde Farina senior sin son till befattningen som chef och 1966 tog Sergio över ordförandeskapet i företaget.
Fyrtio år senare överlämnade Sergio i sin tur ledningen av företaget till sin son, Andrea, som dog två år senare när han träffades av en bil.
2011 tillkännagav företaget att det stoppade bilproduktionen eftersom det hade sett sina intäkter kasta i en sektor som rullar ut från finanskrisen, men har fortsatt att designa och konstruera, med särskilt fokus på elbilar.
bsp;
