Flat Four: Kraftfullaste Porsche Boxster någonsin?

Ja den nya Porsche 718 Boxter är ett platt-fyra turboladdigt underverk som kanske bara är den mest kraftfulla standardproduktionsmodellen i sin klass. Porsches nya mjuka toppmjukstoppar saknar kanske ett par cylindrar men de kompenserar för det genom att vara de mest kraftfulla standardproduktionen Boxsters i sortimentets 20-åriga historia.

När 718 Boxster och 718 Boxster S gör sin globala debut på Geneva Motor Show i mars kommer de att göra det med nya namn och helt nya fyra- istället för sexcylindriga motorer. Men innan brännande Boxster-fans börjar ta ner sina affischer och undersöka merna med en BMW Z4 istället, har båda bilarna mer kraft, acceleration och vridmoment samt högre effektivitet.

Tack vare mycket liberal användning av turboladdning hade Porsche byggt en 2-liters platt-fyra motor som kan leverera 300 hk och för S-varianten, en 2,5-liters enhet som kan producera 350 hk, det är en ökning med 35 hk jämfört med både utgående modeller och en 13% ökning av bränsleeffektivitet.

När det gäller acceleration går Boxster från 0-100 km / h på 4,7 sekunder och S kan göra det på 4,2 sekunder.

Förutom motorerna har chassiuppsättningen fått en allvarlig uppmärksamhet, så att bilen, oavsett motorstorlek, erbjuder mer än bara hantering och välstånd. Exempelvis kan Active Suspension Management-systemet sänka bilens körhöjd med 10 mm eller 20 mm för allvarlig prestanda, men det kan också ställas in för bekväm turnering på lång avstånd.

Av denna anledning har stugan också tagit ett steg upp när det gäller komfort. Porsche Kommunikationshanteringssystem är till exempel standard.

Porsche är lika mycket en kult som ett bilföretag. Dess fans är hängivna följare, men de är också traditionister som förväntar sig vissa delar av varje modell - vare sig det är den ikoniska 911: s motorläge eller Boxsters cylindertal att förbli oförändrat.

Tyvärr innebär tuffare och tuffare bränsleekonomi och utsläppsregler att även de bästa fordonsrecepterna behöver justeras för planetens framtida hälsa. Och det är därför företaget, liksom att ta bort cylindrar, har lagt till termen "718" i bilens namn. Det här är för att påminna brinnande fans att Porsche brukade bygga otroliga racerbilar med platta fyrcylindriga motorer och att det helt enkelt återupplivar en tradition.

När det gäller extern estetik är de nya bilarna snyggast i Boxsters 20-åriga historia. Deras linjer är skarpare, mer dynamiska, vilket ger fordonen en mycket bredare hållning. Kort sagt, de har äntligen en egen, tydligt definierad personlighet utan att tappa för långt från det traditionella Porsche-design-DNA.