Grand introduktion: Azimut 27M Grande
Grand introduktion: Azimut 27M Grande
Azimut har släppt ett tillägg till den nya Grande-kollektionen. Bara 10 meter kortare än den första i sortimentet, men med en distinkt snubbig båge, ger denna så kallade bredkropps yacht det största bostadsområdet i kategorin, behåller förtroende för Azimuts traditionella flödande linjer och erbjuder full höjd fönster som stiger upp från skrovet till överbyggnaden.
Det finns en "sportig, vild karaktär" förmedlad, främst av den moderna vertikala bågen. Stefano Righini, Azimuts designer för denna modell, bland många andra, har vunnit Azimut-utmärkelser, inklusive den "mest uppnådda" utmärkelsen på Cannes båtshow 2017, och erkänner den extraordinära mängden bostadsyta som tillhandahålls i yachten.
Befälhavaren är på huvuddäck , och det finns plats för upp till ytterligare fyra gäststugor nedan. Omfattande användning av kolfiber i konstruktionselement gör det möjligt att ge mer utrymme för samma vikt, vilket resulterar i god prestanda på vattnet och extra komfort inom.
På båtar av denna storlek, avsedda för utökade resor, blir både socialiseringsutrymme och privata utrymme viktiga och båda är generösa på Azimut Grande 27m. Personal har separata cirkulationsvägar, vilket minskar sannolikheten för kollisioner mellan passagerare och personal som bär magasiner med mat och dryck.
Flybridge är hälften så lång som hela båten och inkluderar solstolar, säten, matsal och en barområde.
De flybridge är hälften så lång som hela båten, och i full bredd och inkluderar solstolar, säten, matsal och en bar - och massor av cirkulationsutrymme för cocktails när du är i ankaret Du kan offra lite av detta utrymme för en jacuzzi. Däck är tillräckligt stark med all den kolfiber. Det främre däcket är nästan på samma nivå som flygbryggan men nås från huvuddäcket av följeslagare som sträcker sig uppåt från landvägarna på båda sidor om huvudsalen.
De fördäck , som nu blir de rigueur, handlar inte bara om att passa så många solbadare på en plan yta som du kan. Det finns skyddade sittplatser för minst sex personer, ett stigande matbord och solstolar med en sluttande inbyggd bult. Du kan förmodligen få sex solbadare på dynorna, men tre eller fyra kan dela med dig i komfort.
E-postsalongen, med sina avantgardemöbler och matplats
De salong och dess avantgardemöbler för vardagsrum och matsal, restaurangerna kvadratiska mellanrum, ligger precis bakom det komplicerade köket och dess privata åtkomst upp till styrhuset och närliggande nedåtgående tillgång till de nedre däckstugorna. Styrhuset är på något sätt infört ovanför huvudsalen, men ändå precis under flygbron. De två roderpositionerna är alltså ganska nära varandra.
Som vanligt med en Azimut i denna klass uppmuntras designern av inredningsmöbler och inredning, Architetti Salvagni, att vara kreativa. Omfamna Azimuts varumärke "sinuous lines", och handbyggd, med bara lite trä på skärmen, de släta och rundade formerna, med kontrasterande material och strukturer, presenterar ett flytande samtida utseende, som bara påminner om 60-talet och det obevekligt moderna era tiders look.
Längre framåt på Main Deck är master stuga med stora garderober, ett omklädningsrum, ett skrivbord och ett huvud med två av allt. Här finns gott om plats att gömma sig för dina gäster. Det finns ett daghuvud nära galen.
Den rymliga och eleganta ägarens svit.
De undre däck , utöver de två stugorna som avsatts för fyra besättningar som sitter bakom huvudskottsskottet, kan ha tre eller fyra stugor till. Den fem (totala) kabinversionen har två flankerande dubblar nära mitten av båten och två tvillingar, sida vid sida i främre toppen. Den fyrhyttiga versionen har en dubbel och en enda centrerad och en enorm dubbel, nästan lika stor som huvudstugan ovan, men med bara en av varje sak i huvudet. Besättningsstugorna kan ställas in som två uppsättningar med kojer eller som två våningssängar och en dubbel. De delar en röra och ett huvud. Längre bakåt ligger garaget, under vilket är maskinrummet och tvilling 1900hk-dieslarna.
Azimut Grande 27m har servostyrning , sade leverera en liknande känsla som att köra en topp på linjen bilen. Kom ihåg att i Italien betyder "top-of-the-line" bil Ferraris och Lamborghinis som inte är vanliga någon annanstans. Liksom en av dessa bilar innehåller styrsystemet ett sätt att konfigurera kontrollernas lyhördhet. Det är elektroniskt, inte hydrauliskt, vilket eliminerar massor av hydrauliska rörledningar mellan de två styrstationerna och rodret. En ytterligare förbättring av hanteringen är det automatiska trimjusteringssystemet som ingriper för att få skrovet upp på "steget" snabbare, och därefter justerar trimningen efter matchningsförhållandena, vilket resulterar i renare hantering och bättre bränsleeffektivitet.
Det distinkta skrovet är ett hyvlat djup V hårdkinat skrov som med tvillingen MAN 1900hk motorer kommer att få denna mycket stora yacht upp till 27 kts vilket är ganska snabbt för en fotfot. Sanningen är att Azimut saknar ett trick genom att inte kalla detta en Grande 88, åtminstone i Fjärran Östern, men det tar inte bort något från dess prestanda eftersom det förskjuter 89 ton. Den bästa kryssningshastigheten är 24 kts, och med en mer blygsam avståndshastighet, 12 kts, är dess räckvidd över 800 nm.
www.azimutyachts.com
Ord av Nic Boyde | Bilder med tillstånd av Azimut
