Yacht Review: Azimut 60 Flybridge
Azimut 60 Flybridge
Borta är de slinky sinuous linjerna. Borta är de märkliga bevingade spektakel-ramarna med flybridge. Välkommen till den nya seriös sinnade Azimut 60 Flybridge med sin blunter båge och ser i linje med Azimuts nya designstil med sin framstående chine, den så kallade aggressiva Alfa-bågen, introducerad 2012 med 55S. Denna båt ser ut som kapabel att ta bort de tyngsta haven.
Azimut Flybridge 60 har redan vunnit priser för sin innovativa layout, så det är vettigt att börja med Flybridge. Enkelheten själv. Portens dubbelskyddsläge, rakt fram och skyddad under den halva hårda toppen, flankeras av en fyrkantig bänk-cum-sunpad. Båda dessa är framför handlingen, representerade av en grill och en 6-plåt kylskåp, ett matbord med 6-8 platser och en hel del bakre däck som kan fås utan inbyggda möbler, vilket lämnar det gratis för rörliga solstolar, eller ingenting alls för större cocktailparty. Valfritt ger två stora soffor ytterligare generösa sittplatser för 6, så det finns mycket utrymme där uppe och håller mer än hela gästlistan.
Cockpit - Sunset View
Styrbordets följeslagare leder ner till cockpiten och dess rymliga sittplatser och minglingområden och tillgången till stranden via en gångväg, eller ner till badplattformen och tvåbäddningsplatserna nedanför. Cockpiten har en stor soffa med matplats, sittplatser mer än 6 med ett par lösa stolar, och fortfarande lämnar utrymme för cirkulation, en nyckelpunkt för alla båtar av denna storlek: allt går via cockpiten.
Helt skuggad av den svagt överhängande flygbron, detta är det bästa stället att vara i den friska luften och ut ur solen, och naturligtvis, när du är igång, är detta det mest skyddade utomhusutrymmet om luften är för fräsch (på över 30 knop topphastighet, även tropisk luft blir ganska fräsch, ganska snart).
Cockpiten leder direkt framåt i det dubbelsidiga loungen, sedan upp ett steg till vardagsrummet och matplatsen, precis bakom den upphöjda styrbords inre rodret. Salongen är stor och ljus, de enorma fönstren verkligen för in den yttre naturen, men är ändå mysig för privat konversation och bara en liten bebodd röran kommer att göra det till ett nautiskt hem hemifrån.
Den stora och ljusa salongen erbjuder en optimal layout
Tillgång till fördäck är längs båda sidor av huvudsalongen. Den nya förhalsdesignen representerar ytterligare en stor förändring från det förflutna. En gång upptagen av den vanliga sluttande solstolen, så älskad av Medelhavsdesigners, är det nu ett betydande underhållningsområde i sig själv med två vetter mot soffor och ett bord och utrymme att gå mellan.
Hela saken fälls upp när den är igång och låtsas att det bara är en annan solstol, ingenting att se här, röra sig, men utvecklas! Det är ett fantastiskt utrymme. Rymlig, framåt och privat kan du parkera tonåringarna där, ljud och allt, men ändå övervaka ändamålsenligt från flygbron eller från salongen.
Den konvertibla förhalsloungen är en viktig nyhet
Fördäcken lägger till ytterligare ett underhållningsområde för hela fartygets komplement och ger flybridge, salongen och cockpiten mycket utrymme för många gäster när du kastar en av de stora festerna när du ligger förtöjd. Det är dags att fördäcken för motorjachten världen öppnades, och detta är ett mycket trevligt exempel på hur man gör det.
Lär dig dubbelkabin med sängen placerad tvärs yachtens mittlinje
Centrerad och framför allt är följeslagaren ner till boendet. Höger fram, i bågarna är en dubbelhytt, att styrbord en tvillingbädd, för att hamna ett daghuvud med dusch, och akterut, efter en svängning, den dubbla masterhytten, något framför mitten, med, ovanligt, sängen placerad tvärs över fartygets linje, huvudet till styrbord och foten till hamnen. Detta trick ger gott om utrymme för den stora byrå som också innehåller en lika stor pop-up-tv. Båda dubbelrummen har eget badrum, liksom tvillingbesättningen som ligger bakom maskinrummet. Så hon sover 6, plus ytterligare två gäster om ingen besättning skickas.
Prestandamässigt är denna betydande båt ingen slang, och beroende på vilket av de två motoralternativen som väljs (800 mhk MAN eller 900 mhp D13 Volvos) är hennes heta kryssningshastighet cirka 26-28 knop och hon kommer att toppa på 31 -32 knop. Bränslekapaciteten är mycket rimliga 2 800 liter, så längre resor kan övervägas.
Som någonsin har Azimut strömmade över stilen, och Azimuts förhållande till Achille Salvagni fortsätter att ge rik frukt i interiörerna. Azimut erbjuder flexibilitet för inredning utanför denna artikel, men det räcker med att säga att Salvagni-interiören erbjuds i två breda paket, Rivieran och Gran Milano, som båda erbjuder ljus träfinish med mörk träkläder och läder här och där. Tunga spaltlinjer och mestadels handtagslösa skåparbeten ger en mycket ren och enkel känsla och gör att flytta in i stugorna till en hängfri upplevelse.
60 fördäck lounge
Medan Righini-utsidan erbjuder samma utrymme som andra 60-fots där ute, har de lyckats undvika tävlingen i konkurrensen och undvika några av de rent dekorativa egenskaperna i det förflutna, vilket ger renare, smalare linjer och en mycket modern och affärsmässig -liknande utseende.
En av portljusen, till exempel, är nu, externt, en annan ögonbryn-femkant och det avlånga tre-fönstret är nu en enda ruta och, konstigt, ser mindre skräck som ett resultat.
För mer information, besök www.azimutyachts.hk
Ord Nic Boyde
