Hungerburgbahn i Innsbruck
Bilder med tillstånd av Zaha Hadid Architect
Sedan Hungerburgbahn byggdes för tio år sedan av Zaha Hadid Arkitekter, har det expansiva arkitektoniska skyddet blivit en integrerad del av den livliga staden Innsbruck, Österrike.
De glaciärinspirerade stationerna har inte bara spelat en viktig roll när det gäller att erbjuda passagerare och passagerare, vilket gör transiter mellan anslutningsstationerna från centrala Innsbruck till Norkette till Hungerburg, utan är också symboliskt för stadens alpina karaktär.
Tio år senare fortsätter stationerna att locka besökare från hela världen. Idag firar Innsbruck 10-årsjubileum för Hungerburgbahn med evenemang som körs under vintern med arkitektoniska turer inkluderade.
Hungerburgbahn i Innsbruck
Alla fyra stationer har modvärdiga geometrier som är karakteristiska för Zaha Hadid Arkitekter. Varje formulär har utformats och anpassats för att passa varje webbplats unika sammanhang, topografi, höjd och passagerarcirkulation. Kanske är stationens mest utmärkande egenskap taket, som beskriver det vackra landskapet som är tänkt att ge eko i Alpernas naturliga isformationer. Samtidigt som reflektioner av passagerarcirkulationen under.
Jaw-dropping Station Design
Tillsammans med entreprenören Strabag vann Zaha Hadid Architects tävlingen om att bygga Hungerburgbahn 2005. Sedan dess slutfördes blev stationerna allmänt kända som världens största strukturer tillverkade av dubbelböjd glas. Projektet blev snart kortlistat till Stirling-priset av Royal Institue of British Architects 2008.
Sedan december 2007 har över 4,5 miljoner passagerare gjort mer än 8 miljoner resor på kabelbanan mellan centrum av Innsbruck uppför Nordkette till Hungerburg.
Enbart 2017 gjorde över 600 000 passagerare 2,1 miljoner resor på järnvägen och använde dess fyra stationer designade av Zaha Hadid Architects (ZHA).
