Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder - Mekanisk-elektronisk hybrid

F1-säsongen vinkar, och vår utskrift i september kommer att innehålla motorrelaterad horologi som kommer att tillfredsställa våra motorhuvudläsare där ute. Innan den når tidningskioskerna är här Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder mekanisk och elektronisk hybridklocka för att få din aptit.

AMVOX2 Transponder är den senaste produkten från Jaeger-LeCoultres partnerskap med Aston Martin, med tidigare iterationer inklusive AMVOX DBS Transponder och AMVOX2 Rapide Transponder. Till skillnad från sina föregångare är emellertid AMVOX2 Transponder kompatibel med alla modeller av Aston Martin som för närvarande är i produktion. I själva verket kan denna klocka kommunicera med din Aston Martin på avstånd för att hantera den senare lås och strålkastare. Observera dock att tändningsnycklar fortfarande behövs för att driva bilen, till synes för ökad säkerhet - AMVOX2 Transponder är ett tillägg och inte en ersättning för dina faktiska bilnycklar.För att utföra denna funktion har klockan en mikrosändare inom sitt fall, med en mycket intressant antennimplementering. Lägg märke till den grå bågen som går från åtta medurs till fyra för att se bilden ovan? Det är antennen! Även om det ser överlagrat på ringens kapitelring, ligger den faktiskt på kristallens undersida och applicerades där med PVD.

AMVOX 2 Transponder är en ny elektronisk design åt sidan, och har några knep i hylsan för sina mekaniska komponenter. I stället för traditionella pushers har klockans kronograffunktioner åtkomst genom safirkristallen. En spak till vänster om klockfodralet håller kristallen låst i ett neutralt läge när kronografen inte används. När den är låst upp kan hela safirkristallen svänga i en såg-rörelse relativt ratten. Att trycka ner på kristallen klockan 12 är analogt med att använda den vanliga pusheren vid två klockor - kronografen startar och stannar därefter. Genom att trycka ner kristallen vid sex klockan återställs kronografen, precis som den traditionella pusheren vid fyra klockan. Räknarna som mäter förflutna minuter och timmar är också ovanliga, även om de inte är unika för Jaeger-LeCoultre. I stället för sub-ringer med rörliga händer är "sub-dials" här skivor som roterar och läses av stationära triangelmarkörer i rött. Den centrala kronografens sekundhand är också i rött för att skilja mellan kronograf och normal tidtagningsfunktioner. I stället för små sekunder i en tri-kompax kronograflayout gör en diskret snurrande logotyp vid sex klockan en fullständig rotation en gång per minut för att indikera att klockan körs.

AMVOX2 Transponder drivs av Jaeger-LeCoultres självlindande Caliber 751E, som går med 28 800 vph i 65 timmar på en full kraftreserv. Chronograffunktionen är kolumnhjuldriven och har en vertikal koppling.