Lamborghini Aventador Miura Homage lanserad

Den ursprungliga superbilen är tillbaka och går redan mot en mängd utmanare ... Lamborghini Aventador Miura Homage, som presenterades vid Goodwood Festival of Speed, kommer att begränsas till 50 exempel och hämtar lite annat än extern och intern stylinginspiration från den legendariska superbilen, men betraktar det inte som ett billigt reklamstunt.

Till att börja med finns det inget "billigt" med en Aventador. Standardmodellen kostar över $ 400 000 och eftersom detta kommer att vara en strikt begränsad numrerad utgåva räknar den med att kosta mycket, mycket mer.

Men för det premiumutlägget kommer ägarna att få en bil som verkligen är den moderna tolkningen av den ursprungliga superbilen i alla bemärkelser.

Lamborghini Miura var den bil som inspirerade termen superbil, och som ansvarig för genren är också ansvarig för ritningen. Slående snygg, slående opraktiskhet, omöjlig prestanda och en V12-motor någonstans mitt i det hela.

Världen kommer att titta när Lamborghini Aventador Miura Homage går upp mot bland andra Bugatti Chiron och McLaren P1-GTR.

Ad Personam

Mer än någon annan markering har Lamborghini hållit sig tro mot denna ursprungliga definition, och Aventador bör ses som Miuras universitetsutbildade barnbarn.

Byggd av företagets Ad Personam-studio, motsvarande McLaren's MSO eller Aston Martins division Q-anpassade anpassningsarm, försöker den infundera färgerna och materialen förknippade med Miura i företagets senaste flaggskepp - så djupfärgad färg i yttre färg slutar med en kontrasterande metalliska ton- och magnesiumeffekthjul. Det finns också Miura-årsdagskyltar medan interiören är färdig i enlighet med den ursprungliga bilens sömnadsmönster och läderval.

Och trots prislappen är denna bil ett absolut fynd jämfört med en Miura, som kan ta upp så mycket som 3 miljoner dollar.

Dessutom delar de båda bilarna mer än bara en tillverkares varumärke. V12-motorn som driver Miura har mognat till blocket som ger Aventador sin våldsamma kraft och prestanda.

Aventador är också en bättre hanteringsbil, mindre benägna att börja lämna marken till förmån för luften så snart bränsletanken träffar det halvfulla märket.

Men vad det kommer att göra är raket från stillastående till 100 km / h på 2,9 sekunder och på en toppfart på 217 mph (350 km / h), som för 50 år sedan, när Miura var i sin främsta stil, helt enkelt inte kunde föreställas ett fordon som byggdes för vägen.

Och eftersom bilen är begränsad till bara 50 exempel, kan det en dag vara efterfrågad lika mycket som den ursprungliga Miura.