Porsche Panamera Turbo Sneak Preview
Bilen som en gång satt riktmärket för alla fyra-dörrsidans sportssedan är tillbaka. Den 2 november debuterade Panamera Turbo i Singapore till spännande fanfare. Som en del av lanseringen visades bilen först för media i ett hemligt valv med hög säkerhet. Ett mycket spännande sätt att starta upp med att visa upp fordonet! Därefter fortsatte den med att turnera i fyra dagar, från 3 till 6 november. Från och med det berömda Fullerton Hotel reste bilen till Dempsey Hill, Suntec City, ION Orchard och avslutade sin turné på W Hotel.
Den helt nya Panamera bogserades av en Cayenne-SUV med en entourage från Porsche Club Singapore. Tim Oh från klass 95 och Mike Kasem och Vernetta Lopez från guld 90,5 var också närvarande i Suntec City och Porsche hade sin egen gratis glass för alla som kom för att kolla sedan sedan.
Så hur är den nya bilen? Efter att ha satt i den vid en speciell pressförhandsvisning förbättras kvaliteten mycket jämfört med en redan välbyggd produkt. Interiören har mer teknik, mer stil och mer utrymme. I grund och botten är allt i den nya bilen digitalt med LCD-skärmar som konsumerar det mesta av främre kabinen, spara för rev-räknaren, som fastnar i den traditionella analoga mätaren. Körläget har inte heller äventyrats. Du sitter lågt, men med mycket synlighet. Baksidan är en mycket mer inbjudande plats att vara i än tidigare och har mer utrymme medan du fortfarande ger en känsla av att vara i en kupé.
Många traditionella sportbiltillverkare som fortsätter att göra sedans slutar kompromissa med interiörkvaliteten, men Panamera känns som Porsche har gjort detta i decennier. Den yttre stylingen fastnar med Porsches filosofi om evolution över revolution. Du kan fortfarande lätt känna igen den som en Panamera, men det är en vackrare bil än den tidigare modellen och jag tror att den kommer att tilltala fler. Den nya aktiva aero-spoilern är också ett extremt coolt kit och är förmodligen min favoritfunktion på bilen. Det sätt som det distribuerar ser ut som något från Transformers.
På framsidan hittar du en ny 550 hk 4,0 L dubbelturbo V8 i denna "Turbo" -modell. Men som de flesta Porsches nu, förväntar sig att en stor del av sortimentet kommer att vara turboladdad. Du kan också förvänta dig en blåsande snabb 0 - 62 mph tid på 3,8 sekunder med Sports Chrono-paketet installerat. Utsläppen och bränsleförbrukningen har också förbättrats och PDK-transmission har uppdaterats för snabbare växlingstider och förbättrad prestanda beroende på din körstil.
Det kommer att finnas tre bilar som ursprungligen släpptes i Singapore, Panamera 4S, 4S Diesel och Turbo. Jag trodde aldrig att jag skulle säga detta, men personligen är jag mest upphetsad över den nya 8-cylindriga 4S Diesel. Hästkraften och vridmomentfigurerna som Porsche utvinner från motorn är ur denna värld. Det finns 422 hk och 850 Nm vridmoment på kranen, vilket ger en tid på 0 - 62 mph på 4,3 sekunder med Sport Chrono-paketet och en topphastighet på 177 mph. Det gör Panamera 4S Diesel, världens snabbaste produktionsdiesel! Den kommer att ha en enorm dragkraft, tillsammans med ett riktigt bra räckvidd på en full tank.
Håll dig uppdaterad för en fullständig recension ...
