Recension: Sunseeker 86 Yacht
Sunseekers långa stamtavla med snabbbåtar med något extra har extrapolerats till superyachtarenan i några år nu, med en rad båtar som är skyldiga något till de snabba skroven som gjorde Sunseekers namn och mycket mer till den brittiska traditionen av smakfull lyx uppnådd genom grundligt utförande och uppmärksamhet på detaljer.
Sunseekers senaste medlem i deras high-end yacht-serie är 86ft lång och sex och en halv meter bred och är ingen sylfliknande racer, men hur många tävlande kan hantera en styv kanalskärning på 30 kt utan att studsa passagerarna runt och också kunna hantera en passage på 1200 nm utan tankning?
Hon är stor och hon är lång. Höjdrummet är 6'6 ”överallt, och utsikten från flybridge, som sätter ögonen på cirka 26 fot över vattnet, verkar fortsätta för alltid.
Hon var utformad med ett stort maskinrum för att ta olika motoralternativ och designades runt tvilling V10 MTU 94s, vilket gav 1622 hk. Nästan alla Sunseeker 86-kunder hittills har valt det största motoralternativet: dubbla V12 MTU 94-tal som levererar 1925 hk, vilket skårar topphastigheten lite, men erbjuder liknande bränsleeffektivitet vid den bästa kryssningshastigheten på cirka 24kts.
2900 gallon bränsletanken ger en räckvidd på 26kts på drygt 400nm. Om du letar efter avstånd snarare än hastighet, skulle en passage på 11kts ge dig en räckvidd som lätt överstiger 1200 nm. Mätningar av bränsleförbrukning för långsammare hastigheter indikerar att mycket längre intervall är möjligt. Världen är din ostron.
Tillräckligt med föraren och det roliga med att sätta ett stort kraftfullt djur som det här genom hennes steg. Vad sägs om passagerarna?
Två dubbla hytter i hela bredden har utrymme för mycket förvaring och en fåtölj eller två, och två dubbla stugor, även ensuite, kompletterar passagerarboendet. Efter maskinrummet finns besättningsstugorna som sover fyra. Den dubbla stugan i forpeak har sin egen privata tillgång från en följeslagare bredvid roderstationen.
På huvuddäcket leder en stor cockpit genom skjutbara altandörrar till salongen, som har sittplatser och matplatser nära varandra. Sittplatserna snarare än det vanliga sidobänksscenariot är böjda runt fram och bak för att ge en mer inkluderande känsla. Det skapade utrymmet överlämnas till kök- / barområdet som är placerat framåt och till hamnen på roderstationen tillsammans med några fler sittplatser som gör detta område till ett andra vardagsrum med konsolen på en 747 i hörnet och en praktisk bar. Vad ska jag inte gilla med det här? De vanliga sittplatserna och solstolarna i fören får gott om utrymme, och solstolarna ligger inte bara platt. Det finns plats för alla.
Flybridge har sin egen roderstation, så att du kan låta vinden blåsa genom håret när du ger det lite av en körning, och den omges på tre sidor av däck, sittplatser och solplats. De kallar det inte för en Sunseeker för ingenting. Och om solen inte är din sak, finns det en hård topp som ger delvis skugga och en betydande bar för att fylla på väsentliga vätskor.
Cockpiten, min favoritplats på alla båtar, är helt skuggad, och utöver ännu mer utrymme för att sitta, stå och slappa, har badplattformen / anbudshissen nedan förvandlats till en sittgrupp med nedfällbara säten för njut av utsikt över havet.
Sammantaget är detta en allvarlig live-ombord långfärdscruiser med en del allvarlig resa upp och gå.
Specifikationer
LOA: 26,48 m (86,10 m)
Stråle: 6.40m
Förslag: 1,96 m (6,5 fot)
Förflyttning: 6,90 ton
Högsta hastighet: 30kts
Marschfart: 23kts
Bränslekapacitet: 7.500 L / 1.649,77 USG
Vattenkapacitet: 1,500L / 329,95 USG
Räckvidd: 350nm
Skrovmaterial: GRP
Byggare: Sunseeker
Hemsida: www.sunseeker.com
Story Credits
Denna artikel publicerades ursprungligen i Yacht Style
