Rolls-Royce säger "aldrig säga aldrig" till en möjlig SUV

Rolls-Royces regiondirektör i Asien och Stillahavsområdet säger att företaget har en ”aldrig säga aldrig” inställning till att utveckla en SUV, trots de konsekvenser det kan ha för Rolls-Royces varumärkesuppfattning.

Trots att Bentley skrattade från scenen när den avslöjade sitt SUV-koncept, EXP 9F, på Genève Motorshow 2012, eller att Land Rover verkar perfekt spikra konceptet för den avgörande lyx-SUV med varje nya Range Rover, Rolls- Royce har avslöjat att även om den inte har några omedelbara planer, är den inte beredd att helt utesluta att komma in på 4 × 4-marknaden i framtiden.

I en intervju med CarAdvice sa Rolls-Royce Asia-Pacific regiondirektör Paul Harris: "Rolls-Royce-filosofin är mycket tydlig, och det är att vi aldrig kommer att säga aldrig till någonting."

"Som det står för närvarande är det inte diskuterat. Vi har just tagit Wraith på marknaden, det är förmodligen vårt modellerbjudande på den nya marknaden under åtminstone två och ett halvt år. Det finns inget på ritbordet som det nu ser ut, men scenariot aldrig säger aldrig kvar. ”

Det finns en berättelse, som kanske är apokryf, om Rolls-Royces tekniska och designavdelningar på 1950- och 1960-talet som förbjuder användningen av orden 'hastighet' och 'snabbt' från diskussioner om dess bilar och deras framtida riktning.

Företaget var dedikerat till att bygga de bästa bilpengarna som kunde köpa och sällan i historien om bilar, om någonsin, har världens snabbaste bil också varit världens bästa bil.

Den här historien är viktig eftersom BMW BMW lovade att upprätthålla företagets varumärkesvärden när det köpte en nästan utmattad Rolls-Royce för 10 år sedan, men det har funnits tecken på att företaget nu överväger att sprida sina vingar och flytta till andra bilkategorier.

Det mest uppenbara exemplet på denna varumärkesförlängning är nämnda Wraith. Lanserad denna månad på Genève Motorshow, det är onekligen slående i utseende, men det är också onekligen en sportbil, fokuserad lika mycket på hantering och förarupplevelse som det är att driva fyra personer i fantastisk isolering på en kudde av luft till deras nästa landsklubbmöte eller turné runt kontinenten.