Topp 100 båtpersonligheter i Asien-Stilla havet (Hong Kong)

BLANC Paul (HONG KONG)
Blanc skapar och förvaltar de regionala filialerna i Asien och Stilla havet i Jeanneau och Prestige. Företaget har sett en stark försäljning i Stora Kina och Blanc som själv är intresserad av seglare stöder mycket regionala tävlingar genom Jeanneau. År 2018 borde Jeanneau- och Prestige-yachterna öka i Sydostasien.

BOYDE Simon (HONG KONG)
Boyde är en chef för Storm Force Marine, det största chandleriet i Asien. Han är också en angelägen sjöman. Han driver GMDSS-radiokurser i Hong Kong och hjälper till med inrättandet av Hong Kong Boating Industry Association och är för närvarande den fungerande ordföranden medan föreningen inrättas.

CHAN Wing Sun (HONG KONG)
VD för YGM Trading Ltd, Sam tävlar både sin TP52 och Flying 15 i internationella och lokala regattor. Hans yacht FreeFire vann China Sea Race 2004 och Chan fortsätter med framgång att kampanjera sina yachter runt den asiatiska kretsen.

CHIU Cowen (HONG KONG)
Ordförande och kommodor för Hong Kong Sea School som finns för att vårda studenter för sysselsättning i havsrelaterade industrier, en regelbunden besättningsmedlem på Karl Kwoks Beau Geste. Chiu har deltagit i flera internationella regattor och har åtagit sig att växa segelsporten i Asien. Framför allt är han den länge tjänande presidenten i Hong Kong Windsurfing Association, ansvarig för att stödja de stora framgångarna för föreningen Lee Lai San olympiska guldmedalj i Atlanta.

KIRKEHUS Peter (HONG KONG)
Churchhouse, som är en myndighet på asiatiska finansmarknader och fastighetsmarknader, är känt på den asiatiska seglingskretsen för att ha rolat och gästfrihet i Premier Cruising ombord på Moonblue 2, som har vunnit flera regattor i regionen.

CREMERS Peter (HONG KONG)
Cremers är verkställande ordförande i Anglo-Eastern Group, världsledande inom fartygshantering (med 630 fartyg!), Besättningsledning och konsulttjänster för nya byggnader till tredje parter över hela världen. Han äger Shahtoosh, en 75-fots segelbåt och gillar att kryssa och tävla i asiatiska regattor.

DAWSON Colin (HONG KONG)
Som grundande medlem i APSA är Dawson specialistmäklare med Expat Marine Yacht Insurance och har sitt säte i Hong Kong (sedan 1994). ). Han är en ivrig sjöman och ses ofta på Moonblue 2, som tävlar i Premier Cruising Class. Dawson är också en aktiv naturvårdare, ofta involverad i San Fernando Race Foundation, en välgörenhetsorganisation som hjälper underprivilegierade barn.

GRANGE Paul (HONG KONG)
Paul Grange anlände till Hong Kong 2012 och 2014 tilldelades han årets Azimut Dealer. Grange har 25 års internationell erfarenhet i branschen och samarbetade med Thomas Woo som partner i Marine Italia Ltd, den exklusiva Azimut Yachts-återförsäljaren för Hong Kong, Macau, Guangdong och Taiwan.

HO Edwin (HONG KONG)
Ho är presidenten för StarshipYachts, den ledande återförsäljaren i Hong Kong och Macau för Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft och Cranchi. Starship har introducerat ett antal anmärkningsvärda märken till Asien under de senaste 20 åren.

TILL Liz (HONG KONG)
För att växa upp i Sai Kung och följde hennes kapten fars fotspår genom att erhålla sin lycka yachtkaptenlicens vid 18 år. Med 10 års erfarenhet inom olika sektorer i båtindustrin, både ombord och i land, deltog hon i lanseringen av mäklare YPI-verksamheter i Asien med djup förståelse för asiatiska kunders behov.

HUI Gordon (HONG KONG)
Hui introducerade Sunseeker i Asien redan 2003 och utökade varumärket över hela regionen med ett nätverk av 15 återförsäljare. Wanda Groups inköp av varvet 2013 har sett varumärket att ha en högre profil i Kina. Under de senaste åren hade storleken och antalet solsökare i Asien slagit rekordhögt, med fyra 40m superyachter som såldes till asiatiska ägare.

KAMINSKI Traugott (HONG KONG)
Tyskfödda "TK" har varit i Asien under de senaste 25 åren, importerat de två första lyxbåtarna till Kina 2003, byggt Sunseeker-varumärket i Kina som VD i tio år, säljer yachter till tycoons, inklusive de första över 100 foten yacht till Wanda-gruppen som så småningom förvärvade varvet! Efter att ha startat Sanlorenzo i Stor-Kina undertecknade Kaminski som VD med partners The Italian Sea-gruppen - Admiral och Technomar-varumärken - för att exklusivt representera varvet i Asien med ambitiösa expansionsplaner framöver.

KIMMAN Bart (HONG KONG)
Sedan 1985 har Kimman byggt en framgångsrik ekonomisk karriär i Hong Kong; den flygande holländaren startade mäklarföretaget Asia Yacht Services 2004, fusionerade med Northrop & Johnson 2008 och blev den första globala yachtmäklaren i Asien. Företaget är verksamt i tio länder med fokus på försäljning och charter av större yachter. Det tilllade franska varv Bali Catamarans till sin portfölj under 2018.

KOO Tiffany (HONG KONG)
Malaysia-född Tiffany, med sin mycket erfarna bror cum mentor (och ibland tävlingsrival) Jeremy, vann malaysiska mästerskap. De senaste åren har hon fokuserat sin uppmärksamhet på att utbilda kinesiska sjömän och har framgångsrikt tävlat med dem i många utgåvor av China Cup International Regatta. Hon är också den asiatiska representanten för segelslitamärket SLAM i Asien.

KWOK Karl (HONG KONG)
Som tävlingsyachtsman sedan 1975 är Kwoks nuvarande Beau Geste-rod en Mod 70, som han har tävlat i Nya Zeeland. Hans tidigare båtar var en TP52 och en Botin 80, som tävlade under samma namn. Han är den enda kinesiska skepparen som har vunnit Sydney-Hobart Race på handikapp (1997) och är en tidigare rekordinnehavare av 565 nm Hong Kong-Subic Bay China Sea Race (under 48 timmar 2000) och 315 nm Macau -Sanya Hainan Race (under 24 timmar före en 1999 tyfon). Han har tävlat mycket i Asien, Nordamerika, Karibien, Europa, Australien och Nya Zeeland. Han var en tidigare president för Hong Kong segelförbund och tilldelades medaljens hederstal för bidrag till segling av Hong Kong SAR-regeringen 2011.

LAI Martin (HONG KONG)
Lai är den enda kinesiska Powerboat-racern och han utvecklar en ny tävlingskrets i Asien med en ny stilbåt speciellt designad för Asien. Lai planerar ett antal powerboat-tävlingsevenemang i Asien.

LAM Lester (HONG KONG)
I fortsättningen av sin far Dr Peter Lam utsågs Lester Lam till styrelseledamot i Camper & Nicholsons International i oktober 2016 och ordförande i Camper & Nicholsons Asia i maj 2017. Han är VD för Lai Fung Holdings Limited och Executive Direktör för Lai Sun Development Co Ltd, eSun Holdings Limited och Lai Sun Garment (International) Limited, alla del av Lai Sun Group noterat på Hong Kong Stock Exchange. Hans passion för yachting utvecklades under de senaste 20 åren som ägare till flera yachter i både Medelhavet och Hong Kong för vilka han fick relaterade licenser och certifieringar.

LAU Carmen (HONG KONG)
Med över 15 års erfarenhet av olika båtdiscipliner med fokus på yachter över 30 meter, startade Lau sitt yachthanteringsföretag 2013 efter att ha arbetat för Benetti Asia. 2017 anslöt hon sig till Camper & Nicholsons Asia som verkställande direktör och styrelseledamot och tillhandahöll skräddarsydda yacht charter, management och mäklartjänster till asiatiska kunder över hela världen.

LEE Lai San (HONG KONG)
Populärt känd som "San San" blev hon en nationell hjälte och en inspiration för asiatiska sjömän efter att ha vunnit vindsurfingguldmedaljen vid OS 1996 i Atlanta. Lee blev mottagare av "Tio utmärkta unga personer Award" och Bronze Bauhinia Star Award som erkännande för hennes enastående prestationer inom den internationella idrottsscenen.

LEE Seng-Huang (HONG KONG)
Den verkställande ordföranden i Sun Hung Kai & Co äger supermaxien Scallywag (tidigare Syd Fischers Ragamuffin 100) är också ägare och chef för Hongkong-flaggade posten SHK / Scallywag - vinnare av den fjärde etappen i Volvo Ocean Race 2017-18 (Melbourne till Hong Kong). Han är också den huvudsakliga givaren till Hongkongs segelförbundens SHK / Scallywag seglingsutvecklingsprogram, som, om de är helt finansierade, kommer att ge 9 000 dagar gratis utbildning och segling till mindre gynnade barn i Hong Kong. Lee hoppas att programmet kommer att hjälpa till att "främja konkurrenskraftig segling i Asien och bygga en långvarig ungdomssegling arv i regionen."

LIEU David (HONG KONG)
Byggare och ägare av Hongkongs första superyacht, 64 m Van Triumph, som kom från Lieus egna Supercraft-gård vid Tsing Yi. Trädgården har också byggt för ett antal Hong Kongs Admiral's Cup-tävlande, inklusive en mycket ung Ed Dubois första Far East-kommission, Vanguard.

LIEU Michael (HONG KONG)
Lieu är snabbt både på och utanför vattnet och är en internationellt erkänd racerbilförare och etablerade Promax Marine 1992. Företaget representerar nu Technohull, Toyota kryssare, Yanmar, Sunstream båtliftar, Fisher Panda, Sea Gyro och Jet Dock i Hong Kong.

MAHONY Peter (HONG KONG)
Med en gedigen 30-års erfarenhet av marknadsföring och försäljning för några av de största brittiska båtbyggarna, utnämndes Mahony nyligen till General Manager för Benetti Asia för att bygga koncernens närvaro i hela regionen. Han kommer att hantera försäljningen direkt och även ansvara för att upprätthålla kundnöjdhetsnivåer samt efter försäljning och marknadsföringsutveckling.

MARDEN Anto (HONG KONG)
Djupt förankrad i Asien, sjöfartsindustrin magnat och långsiktiga seglare Marden blir kärleksfullt går ombord sin futuristiska makt trimaran Adastra lanserades 2012. Den prisbelönta superyachten på 42,5 m designades av John Shuttleworth för effektiv långfärdskryssning och används för att utforska världen.

MONTVALON (de) Thibaut (HONG KONG)
Montvalon utvidgade framgångsrikt närvaron av varumärken Beneteau, Lagoon och Monte Carlo Yachts i hela regionen, med Vietnam-verksamheten som öppnades 2017. Beneteau Group Asia Pacific driver ett nätverk av 30 distributörer, från Vladivostok hela söderut till Nya Zeeland, och främjar segling och motorbåtar från 20 ft till 130ft.

MARQUES Adriano (MACAU)
Marques var länge associerad med båtscenen i Macau och var en tidigare Commodore av Macau Yacht Club, och en rådgivare för Macau Yacht Show när den först hölls på Fisherman's Wharf 2012. Som sjömann tidigare är Marques mer i linje med motoryachts i dag, och fortsätter att arbeta nära med David Chow som äger Legend Group.

MILLER Robert (HONG KONG)
Den amerikanskfödda brittiska miljardären Robert Warren Miller är grundare av Duty Free Shoppers (DFS, såld till LVMH) och segelfartyg. 2003 satte hans superkick superyacht Mari-Cha IV ett nytt världsrekord och blev den första monohull som någonsin korsade Atlanten på under sju dagar och vann 2005 Rolex Transatlantic Challenge.

NOYEL Eric (HONG KONG)
Som en medelhavsupphöjd båtentusiast startade Noyel med ett lyx charterföretag i Hong Kong och är idag en av Asiens ledande regionala operatörer med kontor i sex asiatiska länder. Döpt om till ASIAMARINE 2016 erbjuder gruppen charter, mäklare, återförsäljare och båthantering; och representerar Numarine, Hatteras sportfiskebåtar och den prisbelönta Galeon (regional).

PONG Frank (HONG KONG)
Som en engagerad storbåtseglare har Pong tävlat och hjälpt ett antal båtar (alla kallade Jelik) över Asien och har samlat dussintals troféer. Han var den första kinesiska Commodore av Royal Hong Kong Yacht Club och fortsätter att vara en viktig roll i mentorskap för många asiatiska och kinesiska sjömän och är känd som "Godfather of Chinese Sailing."

SIMPSON Mike (HONG KONG)
Grundare av Simpson Marine i Hong Kong (1984), nu Asiens ledande yachtdistributör och mäklarehus för lyxbåtmärken: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking och nyligen Aquila. Efter att ha konsoliderat och utökat gruppens affärsverksamhet - med 14 kontor i Kina, Hong Kong, Taiwan och Sydostasien, två superyachts-kontor i Hong Kong och Singapore och ett Charter and Yacht Care Services-kontor i Phuket kommer Mike att fokusera mer på den växande superyachtsdivisionen 2018.

TIRELLI Alessandro (HONG KONG)
Som försäljningsdirektör för Ferretti Group Asia-Pacific har Tirelli bidragit till försäljningen och återförsäljarnas nätverksutvidgning över regionen, med ett nytt exklusivt återförsäljaravtal som nyligen undertecknades i Indonesien med Yacht Sourcing.

TONG Yui Shing (HONG KONG)
Tong är president i Hong Kong segelförbundet, en katamaran och Neckra-seglare som har representerat Hong Kong i Asienlekarna. Han är på väg upp Volvo Ocean Race under Hong Kong mellanlandning i januari 2018.

WONG Hoyen Pegasus (HONG KONG)
Som VD för Accelera Yachts marknadsför Wong varvet till kinesiska marknader och Asien och Stillahavsområdet och kopplar teknisk innovation till varumärkesinsatser. Som den tredje båtgenerationen grundade Wong också Asia-Pacific Yacht Alliance och är ordförande i Asia-Pacific Ocean Lifestyle Alliance, och aktivt främjar kopplingen mellan yachtindustrin och havsstilen.

WOO Thomas (HONG KONG)
Woo köpte sin första båt för 20 år sedan och förvandlade sin passion till sin verksamhet 10 år senare. Ovanpå Absolute Yachts är Woo partner och verkställande direktör för Marine Italia Ltd, den exklusiva Azimut Yachts-återförsäljaren för Hong Kong, Macau, Guangdong och Taiwan.

WOODMANSEY Mark (HONG KONG)
Efter sin magisterexamen i Storbritannien arbetade Woodmansey ombord på privata och charter segelbåtar under säsongerna i Medelhavet och Karibien. Han flyttade till Hong Kong 2003 och tillbringade mer än ett decennium båtar för Simpson Marine över hela Asien. Woodmansey gick med i Burgess 2015 som en kort yachtmäklare och chefrepresentant för Stora Kina.

UNG Ambrous (HONG KONG)
Young är en varumärkeslojalist och ägaren till Hongkongs största superyacht, Ambrosia III, en 65 meter Benetti - och fjärde superyacht som han har köpt från samma varv. Young är en aktiv medlem av SeaKeepers, ett samhälle som samarbetar direkt med yachtersamhället för att stödja havsforskning och bevarandeinsatser.