Vintage Biplanes i Epic Africa Conservation Rally
Ett dussin dubbeltransporter från 1920- och 1930-talet kommer att flyga 8 000 mil från Kreta till Kapstaden nästa månad i en vintage luftfartssamling som tar sig tillbaka till de tidiga dagarna med flygresor.
Piloterna kommer att flyga längs Nilen från Kairo till Khartoum, förbi Etiopiens högländer, ner genom östra Afrika förbi berget Kilimanjaro, över Victoria Falls, och kommer att sluta i Sydafrika.
"Flygplanet kommer att flyga hett, högt, och de kommer att kämpa ... Så är piloterna," sa "Vintage Air Rally" (VAR) arrangör Sam Rutherford under blå himmel på Brighton City Airport.
"Det finns ingen autopilot, det finns inga automatiska system, det är allt handflygande, med väldigt lite skydd mot elementen - sol, vind, damm, oljan som sprutas ut ur motorn framför medan den fortfarande vrider. Det är fullt på. ”
Gruppen utgör det största antalet vintage biplaner för att försöka denna resa över Afrika.
Lag från ett dussin länder inklusive Storbritannien, Kanada, Frankrike, Tyskland, Sydafrika och Förenta staterna ska ta av från den grekiska ön Kreta den 12 november, och beröra i Kapstaden den 17 december efter 35 dagar och en resa med några 13 000 mil (13 000 kilometer).
Det är det första luftfartsrallyet som får tillstånd att landa vid Egypts Giza-pyramider på 50 år och kommer att sätta upp Sudans första flygshow, sade Rutherford.
Det värsta som kan hända - och troligtvis allvarligt problem - är motorfel, tillade han.
”De är alla enda motorflygplan, det finns inget extra på en annan vinge. Men på den positiva sidan flyger flygplanen relativt långsamt, och de tvingar faktiskt land mycket, mycket långsamt.
"Så den behöver bara en liten lapp, lite väg, till och med en fotbollsplan, för att säkert få flygplanet på marken."
Med sin gröna bomberjacka, det blåsade håret och solskrynkliga ögonen ser Pedro Langdon ut som om han gick ut från 1920-talet själv.
Den kanadensisk-amerikan flyger sin Travel Air 4000 från 1928 under samlingen, ett kommersiellt byggt plan som ursprungligen användes för att transportera passagerare i framsätet, med en 220 hästkraft, sju cylindrig motor.
"För mig är det en helt annan värld där uppe, ett sätt att bli mer närvarande i ögonblicket, det är en spännande upplevelse," sade han efter en testflyg över de vita klipporna i södra England.
Förutom att vara ett äventyr, arbetar rally med välgörenhetsorganisationen BirdLife International för att öka medvetenheten om den afrikanska gamens svårigheter, med sju av 11 arter som för närvarande är på utkanten av utrotningen.
Varje pilot matchar sig själv med en hotad gam, och varje landning på väg kommer att lyfta fram problemet.
