En luft av elegans: Bugatti Type 55

En sällsynt tvåsitsig årgång Bugatti Type 55 från 1931 kommer snart att gå under hammaren för mellan 4 miljoner och 5 miljoner dollar vid Gooding & Co-försäljningen i Scottsdale, Arizona i januari 2018. Erkänd som en av de mest eftertraktade sportbilarna från 1930-talet , några av de distinkta funktionerna som finns i typ 55 sågs inte i de senare versionerna av Bugatti.

Definiera funktioner som är unikt Bugatti Type 55 Roadster

Denna typ 55 är unik för sin GP-huva med förkortade lameller på sidan, diagonala lameller i toppen av huven och gult tonat glas på strålkastarna. Fordonet kom med ett chassinummer 55201, vilket var ett krav från biltillverkaren för de motorfordon som tillverkades före 1989.

Endast 38 enheter av typ 55-exemplen tillverkades av italienska mellan 1931 och 1935, och det visades stolt på Paris Motor Show 1931, och har beskrivits som "en av de mest eftertraktade sportbilarna före kriget."

För att göra en jämförelse mellan Type 55 och den moderna Chiron, har motorn under motorhuven på denna klassiska Bugatti en superladdad, två-overhead kam åtta-cylindrig med en fyrväxlad manuell växellåda och en effekt på 132 hästkrafter.

Chassit 55201 vann franska cupen

Tidigare ägt av Duc de le Tremoille, en av de framstående franska aristokraterna och sedan av Dr Peter Williamson som har en förkärlek för Bugatti. Bugatti Type 55 Roadster återställdes äntligen av en märkesspecialist 2012 innan chassit 55201 vann den franska cupen på The Pebble Beach Concours d’Elegance®.

"Det är lätt att se varför auktionsuppskattningen är så hög."