Största brittiska bil: Jaguar E-Type
En global undersökning organiserad av Classic & Sports Car har krönat Jaguar E-Type som den bästa som Storbritannien någonsin har producerat. Jaguars ikoniska bil, oavsett om den är i kupé eller konvertibel form - trots att den är över 50 år gammal - är officiellt den största, enligt bilförare från 66 länder. Tävlingar som denna provocerar vanligtvis Internet så vi ser fram emot roliga tider framöver.
John Edwards, verkställande direktör, Jaguar Land Rover Special Operations, samlade ut priset i slutet av oktober: "Detta är en fantastisk utmärkelse för en av Jaguars mest erkända modeller som någonsin har byggts. Det faktum att det har fått flest röster i en global allmän omröstning är ett bevis på dess status som en av världens mest ikoniska sportbilar och nu, officiellt, som den bästa brittiska bilen någonsin. "
Undersökningen, som hölls för att lösa bilargument, har pågått i sex månader i 66 länder där Classic & Sports Car - världens mest populära klassiska bilmagasin - publiceras och innehöll en kortlista upprättad av en panel av några av branschens mest respekterade namn, inklusive den legendariska designern Gordon Murray.
Kanske överraskande, den bil som är mest förknippad med Murrays geni, McLaren F1, var en av de tio finalisterna som gjorde kortlistan. Ändå var han mer än kraftfull i nederlag och berömde E-typ: "Klassisk styling och avancerad teknik."
Andra bilar för att göra den slutliga listan inkluderar den ursprungliga Mini Cooper S, den ursprungliga Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 och kontroversiellt Ford GT 40, som, även om en amerikansk mark, var utformad, designad, utvecklad och byggd i Storbritannien. E-Type, som byggdes 1961 och kördes faktiskt från fabriken i Coventry till Schweiz för att avslöjas på motorutställningen i Genève, gifte sig med banbrytande design med otrolig hastighet och hantering i ett prisvärt paket.
Som kommentator och jurymedlem påpekar Simon Taylor: ”Inte bara den snabbaste och vackraste superbilen för dess dag utan också på mirakulöst sätt hälften eller en tredjedel av priset på de bilar som det pulveriserade. Om de bara hade gjort 75, istället för 75 000, kommer de att auktioneras idag för Ferrari GTO-pengar. "
Även Enzo Ferrari själv erkände att det bara fanns två bilar som han någonsin kändes av avundsjuk på - Mini och E-Type Jaguar. Han gick så långt som att förklara E-Type som den "vackraste" bilen som någonsin gjorts.
Ändå hände det nästan inte. E-Typen var ursprungligen tänkt som en racerbil, men tack och lov insåg Jaguar vad de hade på sina händer och banans känsla växte snabbt till en väggående cabriolet och coupe och en som under sin livstid kunde räkna Steve McQueen och Frank Sinatra bland dess många fans.
