Porsche avslöjar sitt helelektriska uppdrag E-koncept

Porsche har avslöjat sin imponerande 'Mission E' helelektriska sportbil på Frankfurt Auto Show 2015.

Den fyrdörriga sedanen har en låg, vägkramande design som är futuristisk och samtidigt behåller en otvetydig Porsche-silhuett som påminner mer om den ikoniska Porsche 911 än Panamera.

Mission E är en fullständig plug-in elbil, som en Tesla Model S, men till skillnad från Elon Musks hjärnsköld kan denna bil leverera ett 500 km körområde, 600 hk kraft, en 0-100 km / h tid på 3,5 sekunder och en 0 -200 km / h tid under 12 sekunder. Denna kraft är ned till två motorer, en driver fram och en bakhjul som kombineras för att erbjuda fyrhjulsdrift och fenomenalt grepp vid behov.

Trots sitt slående utseende och aggressiva lågspänning har bilen fyra ordentliga dörrar och fyra ordentliga säten. Denna rymliga, lätta stuga är ett direkt resultat av elektrisk framdrivning. Utan behov av motorväggen eller överföringstunnlar som äter i benutrymme har Porsches designteam verkligen fått fria tyglar och det visar.

En svängande broliknande mittkonsol skiljer framsätet medan den virtuella instrumentpanelen använder ögon- och rörelsespårningsteknologi för att alltid placera digitala representationer av urval i förarens ögonline.

Det här låter gimmicky men det är allt annat än. Liksom effekten på en iPhone-skärm - bilder och innehåll verkar röra sig när handenheten vrids - har informationen på skärmen en 3D-liknande karaktär som böjs så att sätena är inställda eller ratten lutas eller förlängs , informationen på skärmen är aldrig dold eller något mindre än kristallklart för föraren.

På samma sätt erbjuder de virtuella vingespeglarna som faktiskt är bilder som tagits med kameran och projiceras ut i rymden där fysiska speglar skulle vara belägna, ge en tydligare, bredare och skarpare bild samtidigt som man drastiskt förbättrar bilens dragkoefficient.

Vad som är gimmicky är dock kameran i bakspegeln som försöker bedöma förarens humör och representera den som en uttryckssymbol på instrumentbrädan.

Men det överlägset mest imponerande med bilen är att något mycket liknande är avsett för produktion inom de kommande två åren.

All drivmotor- och elmotorteknik har redan testats och bevisats via Porsches racingprogram och företaget hävdar att batteriet kan laddas till 80% - eller 400 km räckvidd - inom 15 minuter.