Nya Bentley Continental GT är inte bara för en Grand Tour
Lanseringen av den nya Bentley Continental GT är inte några nya nyheter, den skulle vara lanserad sex månader tidigare.
Efter en extra lång modellcykel av sin föregångare har den nya Bentley Continental GT höga prestanda- och förfiningsmål som matchar sina konkurrenter, särskilt på teknikområdet - som den säkert har levt upp till.
Bentleys VD Adrian Hallmark säger att företaget inte var nöjda ens med PDK-växellådan, så att den officiella lanseringen försenades för att erhålla ytterst smidiga skift. Med så mycket detaljer och uppmärksamhet som ges vid denna lansering förmedlar den verkligen Bentleys åtaganden att göra denna kontinentala modell perfekt.
Bentley omsluter en ganska motsägelse av idealen - den representerar en tradition av traditionen men också en grov betydelse av rikedom. Arvets 99 år måste balanseras försiktigt med den ökande fascinationen för fordonsuppbyggnad i branschen, medan moderföretaget försöker engagera sig för innovation men förblir negativt med experiment.
Med den berömda bevingade 'B' släpptes den första Continental GT 2003 före en översyn 2011. Den slående, stora, men lite brutala kroppen inspirerades löst av den legendariska 1950-talets R-Type, tydligt skapad för massmarknaden. Över 65 000 GTs har sålts sedan introduktionen, de stod som den mest framgångsrika modellen för Bentley. Från designstudion till detaljer under motorhuven har Continental varit eftertraktad av entusiaster.
Medan konceptet förblir nära det för 66 år sedan, finns det ädla uppgraderingar som återspeglar den stora tekniska utvecklingen för dessa två tredjedelar av ett sekel - snabbt, kraftfullt och bekvämt på vägen. Chassit och fjädring är väl harmoniserade att det inte finns någon bult, spår eller hål som denna bil inte kan stryka ut.
Den algoritmiskt styrda, tryckluften som den sitter på eliminerar också alla rullar på de snäva, snabba kurvorna i en storslagen turné. Snabbt, hävdar Bentley högst 207 mph för GT, och en 0 till 60 på cirka 3,6 sekunder. Även om gasreglaget inte är det skarpaste, är den totala körupplevelsen fortfarande en förtjusande och välbalanserad.
Bentley Continental GT har oändliga och omedelbara tillgängliga kraftreserver i alla växlar eller motorer. Om du känner dig otålig kan den enorma och lyhörda motorn driva framåt med nästan Tesla-esque nivåer av kraft och vridmoment som är tillgängliga från en 1 350 RPM. Det finns till och med ett dussin av knappar, knoppar och rattar som erbjuder massagealternativ för att träna en knut. Även om det inte är det bästa på marknaden ännu, innehåller Bentley-programvaran också en smart satellitnavigering som smidigt kommer att kasta dig genom ett halvt dussin europeiska länder.
Bentley har tagit noggrann försiktighet till de minsta detaljerna som gör en körupplevelse, som det slående 16-högtalarsystemet med sin mycket intuitiva Bang & Olufsen-pekskärmbaserade utjämnar. Du kan välja analoga och distraktionsfria uppringningar med ett enkelt klick på en knapp, och head-up-skärmen och förarens skärm dimmas när du kommer in i en tunnel. Det är verkligen svårt att tänka på en bättre bil att ta på långa resor runt om i Europa.
På blåsigare vägar lider dock Bentley Continental GT av sin tunga vikt, trots sin viktminskning på goda 80 kg. "Sport" -läget hjälper till med att dra åt upphängningen och växla automatiskt tack vare verkställande direktörens extra tankeväckande, men det svänger till mer sportfokuserade modeller som Aston Martin DB11 på en snodig bergstur.
Sammantaget är den nya Bentley Continental GT en fin bil som erbjuder smidig och förfinad komfort för en oklanderlig körning, med bara en streck av sportighet av en Grand Tourer.
För ett rimligt pris på 159 100 £ är den nya Bentley Continental GT nu tillgänglig för detaljhandel.
