Princess S78 First Yacht To House A State-of-the-Art Naim Audio System

[Ord Kevin McDermott foton Princess Yachts] Princess S78 ser underbar ut bakifrån. Även när man står upp tillsammans med sina kollegor Princess-modeller och yachter från andra byggare, är hon den som fångar ögat och gör att du vill hoppa på. Det har mycket att göra med att hon bara har en central trappa från badplattformen till cockpiten, istället för en på varje sida, som man ser på de allra flesta båtar. Och det är inte bara förändring för ändrings skull - det här nya arrangemanget ser bra ut och fungerar vackert.

Princess S78 är den nuvarande drottningen

Beroende på hur de modulära möblerna i cockpiten är anordnade, kan denna centrala väg sträcka sig hela vägen till salongen och skapa ett helt friskt utseende och känsla på baksidan av båten.

Prinsessans nya R35 kan ha fått mycket uppmärksamhet i år som den första yachten i den nya Revolutionsklassen, men S78 har orsakat en helt egen rörelse sedan premiären i Boot Dusseldorf i januari.

79ft-yachten - som toppar ut med en allvarligt imponerande 39 knop - är byggd på samma monteringslinje som Princesses Y75 och dess försäljning har överträffat alla andra till den ledande överraskningen.

"S78 leder vägen - överlägset", säger Kiran Haslam, Princess's Marketing Director. ”Vi trodde att 75 procent av resurserna i den monteringslinjen skulle vara inriktade på 75 Motor Yacht och 25 procent på S78. Men det har visat sig tvärtom. Försäljningen av denna produkt är helt enkelt extraordinär. ”

När du går upp från den hydrauliska simplattformen till cockpiten passerar du mellan två dubbla solstolar med justerbara nackstöd, så att du kan läsa medan du vetter ut mot havet. Aft-vända solstolar på baksidan av cockpiten visar sig allt populärare och det är lätt att se varför.

I själva huvudfästen öppnar ett modulmöbelsystem upp layoutalternativ för sittplatser, med stolarna monterade i golvuttag eller lämnade lösa. En logisk layout är en stor C-formad soffa runt det hopfällbara teakbordet till port med en hörnsoffa till styrbord, men det är roligt att leka med nya arrangemang. Med skjutdörrarna skjutna åt sidan smälter cockpiten och salongen in i ett enormt täckt område, briljant av cockpiten bänkdesign som smälter samman i aktergalleriet, som vetter mot en L-formad soffa och ett glidande matbord i glas.

Att gå vidare inuti salongen och alla de vinnande Princess-funktionerna är på utställning - fönster i full längd, vackert träverk, metallinlägg, infälld belysning, immaculate efterbehandling.

Den rymliga salongen har stora fönster och kopplar vackert till aktercockpiten

En stor C-formad soffa mot styrbord är det viktigaste loungeavdelningen, men det faktum att den lilla havssoffan som gömmer tv: n mittemot är bara i en vinkel visar att designarna låter sina kreativa juicer flöda på den här modellen.

Det är också värt att notera den fantastiska inverkan av framåt takfönstret - en funktion som inte finns på Y-klassen - och hur mycket salongen drar nytta av det naturliga ljuset som kommer in. Tillsammans med den centrala passagen från badplattformen, ett annat genombrott på detta yacht är att det är den första som har ett Naim-ljudsystem helt integrerat i dess design. För dem som inte är så bekanta med ljudmärken, sitter Naim i toppen när det gäller kvalitet och prissättning.

”Detta var vår första båt någonsin där vi samarbetade med Naim, så de var helt involverade i designstadiet. Det är inte vi som köper Naim-produkten och bara lägger till den, säger Haslam, som också arbetade med Naim under sin tid på Bentley och var en professionell musiker tidigare i sin karriär. ”Naim designade en akustisk tekniklösning och vi var tvungna att bygga in den i vår yachtkonstruktion. De gav råd om allt, till exempel tillräckligt med kubikliter volym bakom vissa högtalare. De testade till och med flera högtalarkablar tills det låter helt rätt. ”

Naims fyradelade Uniti Atom-system är som standard monterat i cockpiten, salongen, upp på flygbron och ner i masterhytten - så över alla tre däck - medan ett trådlöst Mu-so Qb är installerat i den främre VIP-kabinen. En Naim-app kan styra ljudet i alla fyra områden. När designen var installerad, när systemet installerades, finjusterades var och en av de musikaliska zonerna av en Naim-akustiker, som till och med säkerställde att ljudet inte blödde ut i nästa rum om olika spår spelades.

Efter att ha sett det live är det rättvist att säga att ljudet är fantastiskt. Dessutom finns det även ett premiumpaket som har åtta Uniti Atom-enheter plus en Uniti Star. Naim-ljudet åt sidan, det nedre däcket är mer känt territorium eftersom det tar sina ledtrådar från Y75, så det finns en privat hamntrappa till helbåtsmesterskapen med fullstråle, som har glas i full längd och en hål på varje sida.

Fullstrålens master-svit är en av fyra gäststugor på undre däck

Detta underbara rum har en framåtriktad dubbelsäng, en lång soffa och förvaring till styrbord och ett toalettbord och lådor till hamn. Aft är ett klädkammare och ett eget badrum med handfat och en dusch till styrbord som också drar nytta av en borrhål.Tillbaka till huvuddäcket är tillgången till de tre gäststugorna med centrala trappor som ligger mellan tvåstols ruttstationen och en hörnsoffa till hamnen.

Hallen på nedre däck leder till en framåtriktad VIP-stuga med akterläge dubbel, plus en dubbelkabin till styrbord och en cabriolet tvilling till hamn, alla med en-sviter och alla vackert inredda.

De yttre områdena har några trevliga nya designslag. Fordeket har en C-formad framåtriktad soffa och en stor solstol som har justerbara dynor som kan höjas för att skapa aktervända sittplatser och en ordentlig social cirkel med soffan. Flybridge är ett annat vinnande område, med sittplatser på båda sidor om de två centrala styrstolarna och en stor L-formad soffa som kan konverteras till en solstol. Det finns också en våt bar med elektrisk grill, diskbänk och toppladdande coolbox.

Det händer också mycket i aktern. Badplattformen kan sänkas ned i vattnet med en elektrisk-hydraulisk mekanism, medan det också finns en hopfällbar badstege och en akterspegel. Detta område har också tillgång till hamngaraget, som kan hysa ett anbud på 4,45 m, liksom styrbordsdubbelkabin som leder till maskinrummet. Det är här du hittar de två dubbla MAN V12-skivorna på 1 900 mhp som driver denna 53-ton skönhet upp till 39 knop, med stöd av den anmärkningsvärda sjöfarten och hanteringen som Princess är känd för.

Med genial design, topplinjeföreställning, härliga linjer och till och med fantastiska ljud är det inte konstigt att S78 är den nuvarande drottningen av prinsessordern.

För mer information besök Boat Lagoon-yachting; Princess-yachter