Reborn Powerhouse: Audi TT RS
Detta gör ett svårt val för oss: Audi TT RS sjunker samma dag som den nyaste generationen Porsche Cayman. Vi var tvungna att skjuta upp det för en dag på grund av den irriterande Cayman men oavsett. Samtidigt som den startades i London och Peking, driver denna uppdatering 2016 TT som den mest kraftfulla produktionsmodellen i serien med en 2,5-liters femcylindrig, turboladd kraftverk med en anmärkningsvärd 395 hästar medan den väger 10 kg mindre än den befintliga femcylindriga enheten. Ja det är vikten som de smarta ingenjörerna rakade motorn. Vi är fortfarande på rekord men med vårt grepp om förbränning men vi tappar ...
Hur jämför det med den Cayman? Det verkar trumpa de siffror vi har. Rivning av märket 0-100 km / h på 3,7 sekunder går RS-prestandatalen högre vad gäller acceleration (4,2 sekunder på Cayman S) och utgång (350 hk på Cayman S). De matchar nära topphastigheten, cirka 280 km / h. Båda matchas också jämnt i prisvärden till 65 000 €.
Det finns en rad anpassningsbara alternativ för RS. Den kan levereras antingen i en soft-top roadster eller i hårdkoppig kupéform. Det finns ett val av nio färger med ett alternativ för 20-tums smidda legeringshjul.
På yttre framsidan har RS större luftintag, en bikakegallmönster och bredare sidoväggar, vilket alla bidrar till en betydande påverkan. Den har också en fast bakre vinge som standard. En enorm mångfink bakre diffusor och en OLED bakljuskluster (en första för Audi) ger bilen en kant som är mer kraftfull än vanilj TT.
"Den nyutvecklade turbo-femcylindriga motorn, som vi fortsätter vår stora tradition från 1980-talet, förmedlar ren känsla," säger Dr. Stefan Knirsch, Audi styrelseledamot för teknisk utveckling.
När den tuffa tävlingen går över när vi släpper kommer vi ivrigt att se om RS eller Cayman vinner i recensioner och försäljning. Även om en tillverkare förmodligen kommer att ha en förlust, är det dock bra att ha mer val på konsumentens sida. Båda namnen ingår också i VW-gruppen så det är en win-win för den beläggade behemothen (varken Audi eller Porsche har blivit besmittade i den pågående skandalen om utsläpp fusk).
