Recension: Breitling Superocean Heritage Chronoworks
Vid första anblicken verkar Breitling Superocean Heritage Chronoworks som lite mer än en omarbetad Superocean Heritage Chronographe 46, precis svärtad och utrustad med Breitling 01-rörelsen, som dess uppringning antyder. Sanningen är dock långt ifrån detta. Klockan representerar faktiskt ett nytt kapitel för Breitlings produktutvecklingsstrategi och innehåller spännande förändringar under dess huva tack vare varumärkets Chronoworks-avdelning.
Chronoworks, som inrättades för bara två år sedan med cirka fem personer, ansågs vara Breitlings Skunkworks-avdelning - ett litet, smidigt team som testar den senaste utvecklingen innan de implementeras i serieproduktion. Den första sådana skapelsen som avslöjades är Breitling Caliber 01 Chronoworks, en hetstängd version av varumärkets egen Breitling 01-rörelse, och motorn inom klockan som presenteras här. Du kommer ihåg att du läste om Chronoworks i vår BaselWorld-täckning under mässan.
"Basen" Breitling 01-kaliber är faktiskt ingen slurv i sig själv. Vertikalt kopplat och kolumnhjul aktiverat, det kommer också med en 70-timmars kraftreserv och är COSC-certifierad att starta. Chronoworks har dock justerat rörelsen för en ökad körtid på 100 timmar genom att effektivisera växeltåget, samtidigt som det har gjort specifika förbättringar av dess konstruktion och precision.
Det mest uppenbara stället att börja sådant arbete är flykting, den överlägset mest aktiva delen av en rörelse. Genom att byta ut pallgaffeln och utrymningshjulet med kisel, reducerade Chronoworks de två komponenternas massor och motsvarande tröghet, och därmed energin som behövdes för att flytta dem. Samtidigt har kiselens låga friktionskoefficient som är inneboende i spakutfällningen minskat för en effektivare utrymning, och låsningen / upplåsningen av pallgaffeln görs nu utan bankstift för större tillförlitlighet.
Dessutom har Chronoworks ersatt tre hjul - det fjärde hjulet som kör sekundhanden, mitthjulet som kör minuthanden och det tredje hjulet som ansluter dem - med nya kiselhjul, igen för att minska deras massor och friktion. Hjulens geometrier har också ändrats för att göra dem mer styva och minimera all böjning som tappar energi från växeltåget.
För balansaggregatet valde Chronoworks att ersätta det ursprungliga indexregleringssystemet med ett variabelt tröghetssystem. Reglering är visserligen mer tråkig nu, eftersom de viktade skruvarna på balanshjulet nu påverkar både hastigheten och läget, men den betydande fördelen med ett sådant system är dess större positionsnoggrannhet, eftersom hårsprången andas koncentriskt i alla positioner. I ett kast till tidigare kompenserade balanshjul har Breitling Caliber 01 Chronoworks ett balanshjul som består av "ekrar" av mässing och "fälgar" av nickel, som arbetar tillsammans för att upprätthålla en konstant tröghet oavsett temperatur.
Den sista betydande förändringen av rörelsen ligger i kronografkopplingen. Ett vertikalt kopplingssystem använder vanligtvis en "friktionsfjäder" för att minska spelet mellan hjulen som förbinder basrörelsen med kronografhjulet. Till sin natur designar denna komponent lite energi från rörelsen. Därför reducerade Chronoworks detta genom att i stället förse hjulen med elastiska tänder, vilket förbättrade effektiviteten i detta delsystem.
Chronoworks debututveckling för Breitling är begränsad till en 100-delad körning för Superocean Heritage Chronoworks.
- specifikationer
Mått: 46 mm - Funktioner: Öppettider, minuter, små sekunder, datum, kronograf
- Power Reserve: 100 timmar
- Rörelse: Självlindande Breitling Caliber 01 Chronoworks kronografrörelse med 100-timmars kraftreserv
Väska: Svart keramik - Vattenbeständighet: 100 meter
Rem: svart gummi med Milanese armbandstextur
Denna artikel publicerades ursprungligen i World of Watches Magazine
