Recension: Monte Carlo MCY 105 Superyacht
Monte Carlo Yachts firade nyligen sin femårsdag genom att avslöja sin nyaste och största flaggskeppbåt, MCY 105. Denna 32m superyacht exemplifierar företagets vision och är hittills det ultimata uttrycket för Monte Carlo Yachts stil. Monte Carlo Yachts presenterade sin nya flaggskeppbåt vid en enda inbjudan på Arsenale i Venedig och igen på Cannes Yachting Festival, Monaco Yacht Show och Genoa International Boat Show. Detta är den första MYC över 100 'och hon följer de yttre styling- och flygkonstruktionsmetoderna som var banbrytande i företagets fyra tidigare modeller. MCY-looken skapades av designteamet för Nuvolari & Lenard med den aktiva inmatningen från hennes Hong Kong-ägare.
Yachtens interiör visar en modern stil och de inre utrymmena ombord är omfattande. Det stora portugisiska däcket vid pilbågen och flygbron med rymliga och eleganta bostadsområden är oöverträffade i sin klass. Det unika och ergonomiska höjda Pilot House ger maximal komfort och känslan av utrymme sträcker sig ner bakgrundsbelysta alabaster trappor till den 484 kvadratmeter stora sviten, som ligger på huvuddäck. Helhetsintrycket av master-sviten är av utrymme och ljus, och detta förbättras av stora fönster från golv till tak.
Salongen blandar sig i nödställda teakgolv med nödställda grå-ek-väggar utan att träet är konstgjord eller behandlat. Läder och marmor accenter används sparsamt och skapar en autentisk och naturlig atmosfär i hela yachten. Den delade nivån master svit vid bågen är mer som en rymlig lägenhet än en stuga, med den övre nivån säng upplyst av ett brett takfönster. Borstade grå-ekytor är parade med nubuck och afrikanska läder inlagda med brons. Återigen är intrycket smakfullt, subtilt och elegant.
Badrumssviten är indelad av en tygpanel istället för en solid vägg som ger integritet utan att hindra känslan av öppenhet. Varmbrun Tabaco Wave, en naturlig sten från Brasilien, täcker golv och duschväggar och stenhuggen är inramade av vita Carrara-marmorband, vilket ger en intressant atmosfär till området. Länkade toaletter är uppdelade med en stor hans och hennes handfat.
Monte Carlo Yachts skimpade inte heller på de tre andra hallarna. Full-beam VIP-kabinen mäter 333 kvadratmeter - lika stora som master-sviterna som finns på många större yachter. En hytt med två sängar, en annan med trippel kojer och fjärdedelar för fem besättningsmedlemmar (nås via en separat ingång) utgör resten av undre däck.
Hemligheten bakom den nya MCY 105: s omfattande interiör är dess konstruktionsprocesser hämtade från fordonsindustrin och flygindustrin. Detta har gjort det möjligt för den italienska gården att bygga till exakta toleranser och detta innebär extra kvadratmeter i hela yachten. Flybridge-utrymmet har en hård kolfiber med en stor öppning i mitten. Denna utomhusbostad har två runda bord för matsal, och en utomhusgrill och bar och i den bakre änden sitter två stora lounger i solskenet. Denna 753 kvadratmeter stora flybridge är det perfekta läget att njuta av uteservering.
Förutom sina påkostade inredningar och skulpterade exteriörer, är MCY 105s skönhet dess korta, sexmånaders byggtid, möjliggjort genom sina avancerade konstruktionsmetoder. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt för företaget att producera exakt byggda, högt anpassade superyachter under ungefär hälften av tiden det skulle ta andra varv att visa sig en produktionsyacht av denna storlek.
Den nya 105 är laminerad med 8 800 kg Kevlar och kolfiber och hennes däck stöds av 1 760 kg aluminiumbjälkar och dessa material plus vakuuminfusionslamineringsprocessen och de härdningsstrategier som används i varvet i Monfalcone, gör att superjachten kan vara " 15 procent lättare än marknadsreferensen, enligt Monte Carlo Yachts. Med en stråle på 7,12 m är hon en av de största i sin klass.
Den minskade vikten innebär också högre hastigheter och bättre bränsleeffektivitet vid hyvling och förskjutningshastigheter. Monte Carlo Yachts har etablerat sig som en byggare som syftar till en hög toppfart för sina fartyg, men inte den högsta möjliga. Det finns en anledning till att de har tagit detta tillvägagångssätt: för att driva en båt av denna storlek till hastigheter över 30 kts behöver du antingen en smalare balk eller större hästkrafter - och mer troligt båda. Stora motorer är dyra. Större är mycket dyra. De flesta veteranägare av motorbåtar är överens om att hastighet för hastighetens skull inte är ett praktiskt alternativ idag.
Eftersom Monte Carlo Yachts använder ett monokokt konstruktionskoncept ger skrovet och däcket det mesta av fartygets styrka och därmed uppfinnar de strukturella skott och golv med innovativa material. Detta gör att byggmästaren kan erbjuda kunderna praktiskt taget alla interiörlayout de vill ha. En sekundär fördel med detta konstruktionskoncept är att höga, längsgående strängar kan minskas, vilket gör att de verkliga bostäderna kan sänkas något i fartyget vilket ger henne en mer elegant profil.
Vanligtvis är interiören i de flesta motorjachten av denna storlek byggd in situ och över 100 000 arbetstimmar behövs vanligtvis för att slutföra interiörerna. En stor andel av dessa timmar spenderas på att arbetare bara rör sig och snurrar för att komma in i svårtillgängliga utrymmen. Det är av detta skäl som båtar av denna storlek kan ta från ett till tre år att slutföra och är oerhört dyra.
På grund av Monte Carlo Yachts monokocka design är interiörerna i båtarna inbyggda i moduler utanför skrovet på butiksgolvet där hantverkarna kan attackera alla fyra sidor av ett projekt på en gång med verktyg och material lätt till hands. Kritiskt arbete utförs inte bara snabbare, det görs också bättre eftersom installationen inte görs i trånga utrymmen. Ledningar och VVS är designade för att vara "plug-and-play" och allt detta resulterar i enorma besparingar i tid och ansträngning.Monte Carlo Yachts säger att 105 kan byggas med bara 40 000 arbetstimmar.
Fabrizio Iarrera, Monte Carlo Yachts verkställande direktör, anser att företaget är på rätt väg, eftersom det har vuxit från en omsättning på EU3 miljoner det första året med ett team på 20, till över EU58 miljoner fem år, med ett team av 300. Monte Carlo Yachts President Carla Demaria tror att MCY 105 är den första i en ny era för Monte Carlo Yachts. "Vi började denna resa med ett uppdrag att omdefiniera konceptet lyx i segling och ett löfte om att leverera det allra bästa som 'italiensk geni' kan, och fem år efter är vi stolta över att säga att vi har uppfyllt dessa löften, och till och med gått bortom dem. ”
MCY 105 med sin sportiga profil men skulpterade look är en av de mest eleganta yachterna i 100-fots sortimentet och detta i kombination med rymliga inredningar och dekor från Hermès och Armani, tillsammans med anpassade möbler från Poltrona Frau, gör det till det ultimata uttrycket av Monte Carlo Yachts-stil.
Specifikationer
Total längd (LOA): 32,00 m (105 ')
Maximal stråle: 7,15 m (23 '46' ')
Förflyttning: 104T (torr)
Motorer: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Maxhastighet: upp till 27 kts
Kryssningshastighet: 22 till 24 kts
Bränsle: 12000L
Färskt vatten: 2000L
Designkategori: RINA Pleasure eller RINA Charter Class
I Asien finns Monte Carlo Yachts endast tillgängliga via Simpson Marine .
Story Credits
Text av Suzy Rayment
Foton med tillstånd av Monte Carlo Yachts
Denna artikel publicerades ursprungligen i Yacht Style
