Recension: Numarine 102 Superyacht
Baserat i Istanbul har Numarine en imponerande gård på 35 000 kvm som kan bygga yachter i alla storlekar. Deras senaste 102, levererad i mars, markerar ett designsteg uppåt från sina föregångare. Den nya Numarine 102 har helt omarbetade glas på skrogsidorna som har förbättrat det yttre utseendet och bjudit in extra dagsljus. Dessutom har besättningsboendet och maskinrummet omkopplats. Besättningsboendet är nu större och mer centralt beläget och maskinrummet är mycket längre akterut vilket resulterar i en väldigt lugn åktur. Extern design och marinarkitektur är av Design Studio Spadolini respektive Umberto Tagliavini. Can Yalman, även baserad i Istanbul, skapade inredningen och har designat Numarine i många år.
För en stor yacht är 102 lika smidig som den är snabb. Hon erbjuder bekväm kryssning för alla ombord. Med en maximal hastighet på 30 kts designades 102 för att gå platser effektivt, snabbt och med stil. Twin Caterpillar 1 825 hk dieslar kör båten, stödd av 12 580L bränsle, vilket ger henne en räckvidd på upp till 500 nm.
Inuti har en ljus, vackert inredd interiör och en balk över 23 fot, en mängd utrymme med en påkostad lounge och matplats. För att hamna erbjuder ett fullt utrustat kök direkt tillgång till både salongen och sidodäcken samt en bekvämt belägen dagssäng. Längre fram på samma nivå ligger den rymliga ägarens svit med ett lyxigt badrum. Den framåtvända sängen har panoramautsikt tack vare den unika böjda glasrutan. Steg leder ner till garderobsutrymme som kompletterar den allmänna känslan av utrymme och lyx. De andra fyra gäststugorna består av två dubbelrum och två tvillingar och är lika välutrustade på undre däck, alla rymliga och alla med eget badrum och drar nytta av överflödet av naturligt ljus tack vare innovativ glas. De nyligen konfigurerade besättningskvarteren består av tre enkla stugor, alla ensuite, och ett betydande sitt- / avkopplingsområde.
Mellan huvud- och övre däck finns det upphöjda pilothuset, fullstråle med en kapteins fåtölj vid rodret och en sittplats med angränsande kartbord som ger en riktig superyacht-känsla. Den expansiva flybridge är utsedd för avkoppling och underhållning och lämnar inget att önska med soffor, cocktailbord, ett barområde och plats för solstolar. Det bakre området av flygbron innehåller ett anbuds- / jetski / motorcykelförråd komplett med kran.
Det mesta av det användbara utrymmet på denna stora yacht är inne eller ovanpå. Cockpiten är blygsam i relativa termer och fördäcken är nästan försumbar, även om den har en mycket fin framåtvänd bänk, tillräckligt lång att ligga på, eller tillräckligt bred för att tre kan sitta och njuta av vinden även i full hastighet: bron bakom kommer avskärma det mesta av vinden.
Flybron är kolossal. Helt hälften av yachtens längd, den skyddar fullständigt sittbrunnen och ger plats för 10 eller mer vid matbordet och några mer avslappnade platser förutom. Stugorna och salongen, till och med besättningskvarter, ofta pokey, är generösa i storlek. Detta är inte din avslappnade dagsturbåt eller ens en veckoslut: den kan göra de stora resorna och de långa kryssningarna, så allt du behöver göra nu är att välja din första kryssningsplats och åka.
Specifikationer
LOA: 31.08m
Stråle: 7,1
Förslag: 1.2m
Deplacement Full Load: 94 ton
Motorer: Twin CAT C32 1825 HP 2300 rpm
Högsta hastighet: 28 kN
Marschfart: 22kN
Räckvidd: upp till 500 nm
generatorer : 22,5Kw och 40kW
Bränslekapacitet: 12,580L
Sötvattens kapacitet: 1,300L
stugor: 4
Skeppsarkitekt: Umberto Tagliavini
Exteriör design: Studi Spadolini
Byggare: Numarine
Personalkrediter
Den här artikeln visades först i Yacht Style
