Saleen S7 Supercar Returns, Begränsad till 7 modeller

Saleen S7 superbil är tillbaka men bara sju ägare kommer att kunna njuta av denna nyutgivning, kallad S7 LM. Tio år efter att den ursprungliga S7-superbilen slutade sin körning tar Saleen tillbaka modellen men den här gången med mycket mer eld i magen. Det kommer att ha mer än 1000 hk på kranen och samlare kommer att vara nöjda med att det är begränsat till bara sju handbyggda exempel.

När S7 gjorde sin globala debut i Monterey den 19 augusti 2000 gjorde den det som USA: s första riktiga mittmotorsuperbil. Ford GT40 är naturligtvis en superbil men den är inte mittmotor. Genom att använda en rymdkonstruktion och klädd helt i kolfiber, skröt den ursprungliga S7 med en naturligt sugad 7-liters Ford V8 i mitten och överförde 550 hk till sina bakhjul, vilket översattes till en 0-60 mph-tid på 3,3 sekunder och en topphastighet på 220mph.

Under sin livstid fick den ett antal tekniska förbättringar, inklusive turboladdning som fördubblade hästkrafter och hackade nästan en hel sekund från 0-60 mph tiden. Men medan den väggående S7 och S7 tvillingturbo kom och gick, hängde racingversionen runt och vann tävlingar runt om i världen inklusive på Daytona, Sebring och Nurburgring. Förmodligen är det racingframgången som ligger bakom företagets beslut att återuppliva modellen, även om det inte verkligen förklarar varför det bara finns sju. Det tar oss tillbaka lite till vår berättelse om de så kallade "döda människans bilar", även om vi är osäkra på om S7 kvalificerar sig som en död mans bil.

"Riktigt i vår form tar vi tillbaka USA: s enda riktiga superbil," sade Steve Saleen, VD och koncernchef för Saleen Automotive, "Vi firar vårt vinnande arv och främjar prestanda-DNA som Saleen byggdes runt."

Den nya modellen, som kommer att vara märkt med Saleen S7 LM och begränsad till bara sju individuellt konstruerade exempel, kommer att skryta med en 7-liters dubbelturbomotor med 1 000 hk, en speciellt utformad ratt, reimagined interiör och speciell extern livskraft för att säkerställa de skiljer sig från alla "lager" Saleen S7s på vägen.

Även om vi inte är säkra på Steve Saleens påstående att S7 är USA: s "enda riktiga superbil", är det säkert att denna begränsade utgåva kommer att byggas vid sidan av. Medan de ursprungliga bilarna började som en gemensam skapelse mellan Saleen och den engelska baserade RML Group, kommer alla sju S7 LM-enheter att byggas uteslutande på Saleens Kaliforniens huvudkontor.

Den ursprungliga bilen orsakade en kraftig uppstötning 2000 och när det gäller styling står den fortfarande upp till granskningen. Men riktmärket för amerikanska superbilprestanda har fortsatt betydligt tack vare Hennessey Performance Engineering och dess Bugatti som agnar Venom GT.

Men om den nya Saleen kan komma nära Venoms 2,4-sekunders 0-60 mph-tid och 265 mph toppfart, kommer det att vara värt varje cent.