Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

Vi gillar biltillverkare här så när vi hörde talas om Donkervoort D8 GTO-RS var vi tvungna att titta närmare. Där stora namn i superbilvärlden rutinmässigt kritiseras för att vara för konservativa i sin design, är den holländska biltillverkaren Donkervoort härligt idiosynkratisk. D8 GTO-RS var tydligt utformad för att matcha designerns drömmar, inte för att uppfylla datorgenererade prestanda standarder. Ändå rapporterar Donkervoort att detta är den snabbaste och lättaste D8 GTO den någonsin har byggt.

Dedikerade bensinhuvuden kommer att komma ihåg att D8 RS satte ett Nürburgring-rekord 2004 och svepte åt sidan det tidigare rekordet som innehas av Porsche Carrera GT med nära 15 sekunder. Den nuvarande RS lovar att bli ännu mer extrem, driven som den är av en omarbetad Audi turboladdad 2,5-liters femcylindrig motor. I denna version, som Bosch hjälpte till att ställa in, är fokus tydligt på acceleration; GTO använder också denna motor och får 380 hk från den så förvänta dig lite bättre än att när alla specifikationer har släppts (den aktuella teaserinformationen avslöjar inte specifikationerna).

Donkervoort lovar en snabbare och mer bekväm körning med D8 RS, som också kan skryta med ny startkontroll, fjädring och bromsar. Körsbäret ovanpå denna speed sundae är att den överensstämmer med Euro6-utsläppsbestämmelserna. Detta är också en ganska solig, med en aggressiv inställning och ett ansikte som ser redo att sluka vägen.

Donkervoort D8 GTO-RS kommer att göra sin fulla debut på bara några månader men samlare bör notera att endast 40 modeller kommer att göras och företaget har enligt uppgift sålt 21 av dem redan. Potentiella ägare kommer också att vilja notera det begärda priset före skatt, som för närvarande är satt till 172 000 dollar (det är lite mer än de nya Porsche Cayman och Audi TT sammansatt för de som bryr sig om att veta).