ATV-tillverkare, Daymak producerar prototyp av världens snabbaste fyrhjulsfordon

En kanadensisk elcykel, skoter och ATV-företag som heter Daymak kan vara på väg att bygga det snabbaste fyrhjuliga produktionsfordonet på planeten.

Den nuvarande Guinness Record för världens snabbast accelererande go-kart hålls av Hochschule Osnabrück Institut MuT och står på 2.635 sekunder och medan den batteridrivna Daymak-C5-Blast fortfarande är tekniskt sett i sin prototypstadium, slår den redan bekvämt riktmärke.

Även om en elektrisk motor kan tjäna upp 100% av sin kraft omedelbart, måste fordonet som den driver fram fortfarande kunna övervinna fysikens lagar om den vill förvandla den kraften till en rekordbrytande 0-60-tid.

Och det är det som gör Daymak-C5-Blast så innovativ. Den använder 12 elektriska motorer som ger en kombination av framåt momentum och uppåtgående drivkraft som i sin tur minskar go-kartens vikt från 200 kg till 100 kg.

"Vi kan faktiskt göra det lättare och snabbare och vid någon tidpunkt skulle Go Kart börja sväva som Star Wars landspeeder eller vi kunde lägga till vingar och det skulle flyga," sa företagets president, Aldo Baiocch. "Hastighet kommer inte att vara en fråga och vi tror att vi till och med kan gå så småningom under 1 sekund 0 till 60 vilket gör det snabbare än något fordon som finns."

Naturligtvis kan det vara utmanande att testa detta påstående. "Vi måste bara hitta någon orädd tillräckligt för att köra den!" sa Akili Sylvester, projektledare på Daymak-C5-Blast.

Förutom att potentiellt bryta rekord - företaget planerar att få sina anspråk officiellt validerade så snabbt som möjligt - tekniken som gör det möjligt för gokartet att slå igenom luften så effektivt kan mycket enkelt tillämpas på en mängd andra fordon.

"Vi har en fungerande prototyp och vi ser för närvarande att tillämpa denna teknik på en mängd olika projekt," sade företagets VD, Jason Roy. "Potentialen är obegränsad."

Men åtminstone för tillfället är emellertid syftet att destillera denna teknik i två produktions go-karts, den galna ovannämnda C5-Blast komplett med motorer som driver alla fyra hjulen och en mer prisvärd 10.000 $ -version som bara använder bakhjulsdrift men samma uppåtgående teknik.