Audi A5 Cabriolet Breaks täcker inför LA Auto Show

Sommaren är officiellt över även på västkusten i Amerika, men om du är en optimist kommer du att vara glad att höra att den nya Audi A5 cabriolet kommer att göra sin officiella debut på LA Auto Show den 14 november. Enligt vår åsikt, ingenting säger "optimist" bättre än en drop-top bil - speciellt om du bor i tropikerna - och det är bara meddelandet som Audi hoppas att marknaden tar upp vid utställningen.

Baserat på den lika nya hårddisk-motstycket som hälsade världen på motorutställningen i Paris i september, lovar andra generationens drop-top A5 att bli en mycket mer förarfokuserad modell än föregångaren.

Inte för att den gamla A5-cabrioleten var en lutning men tack vare nya tillverkningsprocesser och material borde denna känna sig styvare (med 40% säger Audi) och mer planterad och borde skära igenom luften med aplomb på grund av dess mer hala yttre form. Med andra ord har Audi utnyttjat sitt tekniska kunnande för att kompensera de negativa egenskaperna hos en dropptopp - skärning av taket minskar bilens styvhet, styrka och kan påverka hanteringen.

Förutom att den är starkare är den också längre och bredare än den gamla A5 så ett lägre tyngdpunkt för ännu roligare i krökningarna men, avgörande, större bakre benutrymme och främre passagerarskuldrum. Vuxna i ryggen har 18 mm mer utrymme mellan knäna och baksidan av de nya, mer kompakta framstolarna.

Att slå upp en konversation borde inte heller leda till en skrikmatch. Den mjuka toppen är kraftigt isolerad för att hålla yttre ljud ute och när taket är nere (på bara 15 sekunder med en knapptryckning) kan förare och främre passagerare viska till varandra (eller till bilens röstkommandosystem) tack vare integrerad mikrofoner i frambälten.

När det gäller leksaker, markera de rätta rutorna och bilen kan specificeras med upp till 30 olika förarhjälpmedel från kollisionsundvikande och parkeringshjälp till en form av pilotkörning för trafikstoppssituationer och på rutter med en hastighetsgräns på upp till 65 km / h där bilen kan accelerera och bromsa för sig själv och också kan kliva in med styrning. Det kan till och med justera prestanda eller ge tips som hjälper till att spara så mycket bränsle som möjligt.

Detta kan vara en mycket praktisk funktion om man plockar efter den heta S5-versionen med sin 3-liters 354 hk sexcylindra turboladdade motor. Det lovar en tid på 0-100 km / h på 5,1 sekunder kommer med Quattro fyrhjulsdrift och en åtta-växlad paddelskiftväxellåda som standard.

Orderböcker för A5 och S5 cabriolet öppnas i mars 2017.