Framtidens Buick Y-Job Car bevarad

Buick Y-Job, världens första konceptbil på rekord, läggs till i National Historic Vehicle Register (NHVR). Den kallades faktiskt framtidens bil, när den introducerades för världen; Y-Job-namnet var en beteckning som valts av den legendariska designern Harley J. Earl.

En korsning mellan Automotive Hall of Fame och ett Library of Congress, idén bakom Historiska fordonsföreningens NHVR är att bevara de evigaste bilarna i USA: s bilhistoria.

Och mycket få bilar kan hävda att de har lika mycket kulturellt eller historiskt inflytande på den amerikanska bilindustrins form än den bil som kallades Y-Job av Buick-ingenjörerna och designers som skapade den 1938/1939 och som "The Car of Framtiden ”när General Motors avslöjade den för en intetanande allmänhet 1940.

Bilens skapande övervakades av Earl, mannen ansvarig för Chevrolet Corvette, den vindruta vindrutan, tvåfärgade färger som en standardproduktion av biltillbehör, bakfinnar och användningen av lera för att skapa fysiska modeller av bilar innan de går i produktion, Y -Job var verkligen 'formen på saker som kommer.'

Det var lågt, brett, avskaffade springbrädor, skryttade infällbara strålkastare, bakfästena som skulle bli den ikoniska designfunktionen på amerikanska bilar från 1950-talet, och dess konvertibla topp försvann helt i kroppen.

Y-Jobben var dock inte bara ett koncept. Earl körde runt Detroit i en fungerande modell av Y-Jobben åtminstone tills han ersatte den med en 1951-modell. Han valde "Y" i namnet av några orsaker: "X" användes för experimentbilar så Earl gick bara för nästa alfabet men "Y" användes också i flygindustrin för de mest avancerade prototyperna, ett faktum Earl var medveten om.

"Harley Earl och Buick Y-Job utökade gränserna för bildesign och drog planen för design och utförande av konceptfordon," säger GM Global Design Vice President Michael Simcoe. "Vi tackar HVA för att se till att världens första konceptbil är dokumenterad och bevarad för kommande generationer."

Förutom att inspelning och bevarande av alla dokument och tekniska data som är kopplade till fordonet har Y-Jobb också skannats och fotograferats digitalt så att en perfekt virtuell 3D-modell av bilen kommer att bevaras i evighet.

Y-Jobben är bara den 14: e bilen som läggs till i registret, som stöds av US Library of Congress och är den första som har bevarats digitalt vid det nya HVA National Laboratory i Allentown, Pennsylvania. Förutom skannings- och fotograferingsstudior har den nya anläggningen också ett testspår som HVA kommer att använda för att fånga unika ljud och aerodynamiska rörelser från legendariska bilar som en del av bevarandeprocessen.

"Buick Y-Job är en äkta amerikansk designskatt och ett otroligt lämpligt fordon att dokumentera under vår stora nationella laboratorium," sade HVA-president Mark Gessler.