Hur man köper en Maserati för € 50 000 (sorts)

Maserati, ett av de mest kända och mest exklusiva namnen på lyxbilar, är på väg att bli en mer mainstream-tillverkare.

Den här veckan avslöjade den planer på att öka antalet bilar det producerar till 50 000 enheter per år senast 2015, och introducerade tre nya modeller mellan nu och då.

För att sätta numret i perspektiv levererade Maserati förra året bara 6 159 enheter, vilket gjorde sina bilar till de sällsynta på vägarna.

Även om varumärket redan har avslöjat Kubang SUV, en av de nya modellerna, förväntas det också att introducera en ‘lite’ version av sina $ 127 000 Quattroporte, en mainstreammodell för att tävla med BMW 5-serien eller Audi A6.

Men för köpare som letar efter något ännu nere i skalan kan det snart vara möjligt att köpa ett Maserati-byggt fordon, bara utan märket.

Som en del av Fiat-kostnadsbesparingar kommer en ny modell från systerföretaget Alfa Romeo att tillverkas av Maserati i sin Modena-anläggning, innan den kommer att säljas nästa år.

Bilen kommer sannolikt att vara det högpresterande flaggskeppet i Alfa Romeo-serien, en bakhjulsdriven coupé som kommer att inleda Alfa Romeos återkomst till USA och också säljas i Europa, prissatt till cirka 50 000 euro (66 000 dollar).

Enligt Automotive News kommer Maserati att producera bilen eftersom “Alfa inte har expertis för att bygga handbyggda modeller med låg volym” - vilket betyder att köpare får Maserati-expertis till en bråkdel av priset.

Det sägs vara baserat på 4C-konceptet som presenterades i Genève och kommer att säljas nästa år.