Intervju: John "Crash" Matos
Född John Matos 1961, uppföddes Crash i Bronx, New York. Han var en av de första av 1970-talets "författare" till övergången till duk. Vid 13 års ålder började han följa de äldre tonåren från sitt grannskap till tåggården och började bomba. När han tog namnet "CRASH" efter att han av misstag kraschade datorn i sin skola började hans namn visas på tåg som cirkulerade över hela New York City. År 1980 började han övergå från tåggårdar till gallerier.
1980 undertecknades Crash av Sidney Janis, en av de första galleristerna som marknadsför konstnärer efter ”graffiti”. Det året curerade han också Graffiti Art Success för Amerika på Fashion MODA i South Bronx och startade graffiti-rörelsen som har en världsomspännande konströrelse idag. Denna banbrytande utställning betraktas som en startpunkt för att legitimera graffitirörelsen och koppla gatukonstnärer till den centrala världen för konst. 1983 ledde han en utställning som heter 'Post-Graffiti' med Keith Haring och Jean-Michel Basquiat på Sidney Janis. Hans verk ingår nu i samlingarna med Museum of Modern Art, Brooklyn Museum of Art och andra.
Crash skapar allt sitt arbete frihand, främst med sprayfärg. Ljus och levande och alltid tätt beskuren, hans arbete utforskar nexusen mellan Pop och Graffiti, visuellt och skriftligt språk. I den verkliga essensen av popkonst använder Eric Clapton en anpassad Stratocaster genom sin turné 2001 och dök senare ut med en annan. Totalt har Crash skapat fem gitarrer för Clapton, även om endast tre av dem har gjort offentliga uppträdanden. En av Claptons "Crashocasters" (smeknamn av Eriks tidigare gitarrtekniker, Lee Dickson), auktionerade för 321 100 US $ med namnet "Crash-3" och användes flitigt under den första Crossroads Guitar Festival 2004.
2014 startade Crash sitt galleri med namnet WALLWORKS, som en visuell länk mellan "underjordiska" och "ovan marken". Hans roll som konstnär såväl som kurator för att koppla gatan till gallerier och museer är en enorm nyckel för framgången för denna rörelse idag. Våra vänner på Art Republik pratar med Crash i en exklusiv intervju. Författaren är själv en viktig konstnär i Singapore, sett här.
Krasch med författaren Jahan Loh
Hur kom du igång med graffiti?
Jag kom igång i Graff, som de flesta andra i min ålder, genom att efterlikna andra. Jag växte upp i Betances Housing-projekt i South Bronx och några av de äldre killarna var mycket aktiva i Graff-rörelsen då, omkring 1973 eller 1974. Jag började omkring 1974 men kom aldrig till tågen förrän omkring 1975 eller 1976 .
Du har tagit din övning långt från dina första bitar. Kan du snälla dela om utvecklingen av din praxis?
Utvecklingen var inledningsvis långsam men när jag fick en studio började saker och ting att förändras. Den enkla handlingen att stanna långa timmar och räkna ut saker i ditt sinne och på duk och papper var det bästa.
Installationsvy på Broken English, av Crash på Jonathan LeVine Gallery
Vilken är den största utmaningen du står inför när du börjar en målning?
Just nu är den största utmaningen för mig att ständigt hålla dialogen igång och hålla den i rörelse.
Vid vilken tidpunkt i målningen börjar du känna att målningen nästan är färdig?
När målningen är klar är den färdig. När mina ögon vet att det är gjort slutar jag. Det finns inga regler, du vet bara.
Hur har målningen påverkat ditt liv?
Målning har inte påverkat mitt liv, DET ÄR MITT LIV.
Vad tycker du mest om din karriär?
Det bästa av min karriär är den lugna tiden jag tillbringar. Jag gillar isoleringen som det ger; du kan tänka saker igenom, för det mesta.
Crashs fullständiga portfölj är tillgänglig på hans webbplats.
Flying Bullets by Crash
Tillbaka till Metal by Crash
En väggmålning av Crash
Story Credits
Av Jahan Loh
