Jaguar debuterar första SUV med F-Pace

Det finns alltid en första för allt - vaccination, kyss och till och med make; den första är vanligtvis den mest minnesvärda. Detsamma gäller för Jaguars första SUV någonsin, F-Pace, en jackad-up softroader som levererar mer än tillräckligt med kraft för den skolan.

Och Jaguar höll verkligen inte tillbaka på sitt kärleksfullt kallade "performance crossover" -fordon. Tillverkad med antingen en Ingenium två-liters fyrcylindrig turbo-dieselenhet eller de tre-liters V6-superladdade bensinvarianterna, F-Pace är verkligen mer sportbil än SUV och är väl positionerad för att konkurrera med Beemers X3, Audi Q5 eller - vågar vi säga det - Porsche Macan. Den förstnämnda kommer att ta dig till 296 hk, medan den senare, 375 hk som driver bilen till 62 km / h på 5,5 sekunder.

Vi måste säga att vi var förvirrade av fyrcylinderversionen och på det lilla provisoriska testspåret som lanseringen av Singapore verkade denna version drabbas så smått ut ur hörnen och slå gasen. Att det alls fungerar är ett bevis på teknikavdelningens kreativitet.

Den mycket anpassningsbara lätta aluminiumarkitekturen på monocoque, som tidigare använts på XE- och XF-modellerna, fungerar i tandem med den F-typ-härledda dubbla länkbenets främre fjädring och Integral Link bakfjädring för en förfinad men ändå dynamisk körning. Jaguaren, som systerbolag till Land Rover, delar oundvikligen samma genpool. Den standardmomentvektorering, kombinerad med det elkraftsassisterade styrsystemet, ger specifik hantering och kontroll för en trevlig åktur.

På den familjära anteckningen förväntar du dig dock inte att allhjulsdrift i detta fordon. Emellertid faller ett äpple aldrig för långt från trädet, så alla F-Pace-varianter är utrustade med Jag's F-Type sportbil bakom partisk fyrhjulsdrift. Deltidshjulshjulet drivs för säkerhet när vädret blir svagt och vägarna blir hala, som de vanligtvis gör i Storbritannien och tropikerna.

Här är en annan första för Jaguar: ett infotainment-system som inte låter dig svika. F-Pace: s nya generation InControl Touch säger farväl till tidigare Fisher Price-grafik och ser istället en 10,2-tums widescreen på sin plats, vilket ger kristallgrafik och ingen av de klibbiga knapparna. Denna stora vänliga SUV kommer också i fyra trimnivåer - startnivån Prestige, maskulina R-Sport och högprestanda S och First Edition, en exklusiv modell som ägnas åt att hedra den nya F-Pace-lanseringen.

”F-PACE har varit mycket väntat sedan dess dramatiska avslöjande vid Frankfurt Motor Show förra året. Omedelbart igenkänd som Jaguar, vår första SUV som någonsin kombinerar maximal spänning och praktisk körning och är säker på att väcka sinnen, säger Russell Anderson, VD för Asia Pacific Importers, Jaguar Land Rover. ”Med sitt förföriska utseende, exceptionella körning och hantering är det den ultimata praktiska sportbilen. Det driver, känns och hanteras som en Jaguar och vi är extremt glada och stolta över att äntligen lansera F-PACE i Singapore. ”

F-Pace finns nu tillgängligt på Jaguar-utställningslokalerna i Singapore, och priserna börjar från 245 999 USD.