Mansory anpassar Mercedes AMG GLS 63 SUV med aerodynamiska förbättringar

AMG GLS 63 är redan ganska slående så långt som SUV: er går, tack vare Mercedes egen stämningsarm, AMG, som går över dess exteriör, motorfack och interiör med en fin tandkam. Men de har fortfarande lämnat gott om utrymme för anpassning, vad gäller Mansory. Bilen har nu större främre luftintag, integrerad i en helt ny främre stötfångare som får en läppspoiler för att minska framaxeln med högre hastigheter.

Huven har också tagits om i kolfiber för att minska vikten och ytterligare förbättra motorandningen, medan framhjulens bågar sträcker sig ytterligare 25 mm och de bakre med cirka 40 mm. En av nyckelfunktionerna i en riktig SUV är allvarlig markfrigång, men eftersom det kommer i vägen för aerodynamisk effektivitet har Mansory gett bilens sidokjolar, en andra bakre spoiler och en diffusor - en aerodynamisk artikel som vanligtvis finns på potenta sportkupéer .

Ändå har det extra utrymmet mellan vägbanan och bilens undersida gjort det möjligt för företaget att passa GLS med massiva 23-tums smidda legeringar. Standard GLS 63 levereras med en 5,5-liters V8 som skickar 585 hk till alla fyra hjulen tillsammans med 760Nm vridmoment. Det räcker för att skicka 2580 kg bilen från vila till 100 km / h på 4,6 sekunder och vidare till en elektronisk begränsad 250 km / h topphastighet.

Efter Mansorys estetiska, mekaniska och elektroniska uppgraderingar kan bilen nu mata ut 830 hk, 1150Nm vridmoment och slå 295 km / h. Det har dock inte bekräftat bilens tid på 0-100 km / h. Och trots att det nya karosseriet ska bilen kunna använda all den extra kraften på rakt och i svängarna, är det tveksamt att den kommer att kunna hantera stenigare terräng på grund av den minskade markavståndet.