Shelby American firar 50 års GT40
Shelby American kommer att hedra Ford GT40: s Le Mans-framgång från 1966 och kommer att bygga en begränsad serie av 20 fortsättningsmodeller. Den ursprungliga bilen är en legende i sin egen rätt, det direkta resultatet av Henry Ford II: s önskan att slå Ferrari vid ett uthållighetstävling. Ansvarig för att föra Ford till världsscenen i prestanda och för att lära Enzo Ferrari den önskade lektionen i Le Mans, det är den enda amerikanska bilen som har gjort de 10 bästa dyraste bilarna.
Shelbys fortsättning GT40 kommer att baseras på Mark II-modellen och kommer att hedra bilens dominans vid Le Mans 1966, där Ford uppnådde en aldrig tidigare skådad finish på första, andra och tredje plats. Intressant nog erbjuder Bonhams en ganska betydande 1966 modellbil som passar rätt in i denna berättelse
"Carroll Shelbys engagemang i Fords Le Mans-program är ett av de mest kända kapitlen i vår racinghistoria", säger Joe Conway, co-CEO för Carroll Shelby International och VD för Shelby American. ”Carroll Shelby delade Henry Ford II: s önskan att besegra Enzos hus på den internationella scenen för att tjäna amerikanska biltillverkare världen över. Det framgångsrika partnerskapet mellan Shelby och Ford fortsätter och kan ses i alla fordon vi bygger idag. ” Det är en lite mer romantisk version av Ford-Ferrari-striden, som till stor del handlade om två män som sätter sina företag i tjänst för sina egor.
Oavsett vilken version du föredrar av historien syftar den faktiska jubileumsbilen att vara så sann mot originalen som möjligt. Shelby hävdar att mer än två tredjedelar av de komponenter som den kommer att använda är utbytbara med de på originalet från 1966. Att återvända till de utbytbara delarna, vilket innebär att medan aluminium och komposit är lättare och ofta starkare, får bilen ett stålmonokockt chassi och helt oberoende upphängning. Den kommer också att ha samma tvilling 10-gallons bränsletankuppsättning. Och eftersom dessa tankar kommer att leverera en Ford FE 427 V8, hade ägare som träffade den öppna vägen bättre att välja en väg med massor av bensinstationer. Ja, GT40 är notoriskt törstig.
Inuti stugan är också sann mot originalen med Smith-stil mätare, nitade racingstolar med sele och väldigt lite i vägen för utrymme för högre förare, såvida det inte specificeras med Gurney Bubble (en bubbla som läggs i taket på bilen) så att större förare kunde passa som den ursprungliga GT40 kallades det eftersom den var 40 tum hög). Det enda nya tillskottet är luftkonditionering plus valet av höger- eller vänsterstyrning.
"Shelby GT40 MK II 50-årsjubileumsutgåvan är bara den typ av bil som Shelby-samlare och '60-eras rasfans uppskattar om vår arv och vill i sin samling," säger Keith Belair, Shelby amerikanska Chief Chief Officer.
Bilen kommer att kosta $ 169 995 som ett rullande chassi innan personalisering och alternativ.
