Spyker Preliator: Warriors Comeback i Genève

"Preliator" -namnet, som betyder "kämpe" eller "krigare" på latin, är ett passande namn på bilen som signalerar den nederländska biltons superbiltillverkaren Spyker's comeback på årets motorcykel i Genève. Spyker gjorde det nästan inte - i själva verket gick företaget nästan under - men arrangörerna av showen var tillräckligt noga för att ge dem en plats bland de andra biltillverkarna.

VD Victor R. Mullers strategi för Preliatoren och märket i allmänhet är att driva sin exotik. I ett uttalande noterade Muller att ”Vår bil är i genomsnitt den sjunde bilen i en ägares samling. Det är en bil de köper för att det är så annorlunda. Spykare är tydligen bilar som hålls - nästan tre fjärdedelar av alla Spykare är fortfarande med sina ursprungliga ägare - som samlarobjekt och på grund av detta har deras värden stigit.

"De hamnar alla i händerna på samlare som värnar om dem" sade Muller. Om du tittar på designen kan du få en uppfattning varför. Preliatoren strävar efter att bli ännu mer inspirerad än Spykers flygarv än andra tidigare modeller. Från propellkonstruktion i den första generationen till turbinmotorinspirerad design i den andra har tyngdpunkten för denna generation av Spyker-bilar skiftat till nedsänkta luftintag, eller NACA-kanaler, som används i flygindustrin.

Andra designalternativ inkluderar en glastak med reflekterande guldbeläggning som används i jetflygare som appliceras på den; utbyte av luftskedan på taket med en NACA-kanal för att minska dragkraften; små ailerons tillagda på den främre delaren och sidokjolarna för att omdirigera luftflödet optimalt; och avskaffandet av hajar som gälar för ett renare, jämnare och fräschare övergripande utseende.

Spyker C8 Preliator finns i 16 standardfärger, men kunderna kan välja vilken färg de vill ha som tillval, liksom det sportiga Spyker Squadron GT2-färgschemat. Allt en del av planen att vara den skräddarsydda bilen för alla kräsna ägare som önskar en speciell modell. När det gäller vital statistik erbjuder bilens Audi-inbyggda superladdade 4,2-liters V8 upp 525 hk.

Med Spyker som driver så mycket på stilfronten kan det vara oroligt att bilarna kommer att lagras snarare än på vägen, vilket leder till att märket inte kan resonera med en bredare publik. Muller var dock optimistisk, eftersom han tänkte att ”eftersom dessa människor visar sina bilar, bland sina kamrater - är de våra potentiella kunder. Våra ägare gör i princip vår marknadsföring för oss ”.

Bilder med tillstånd av Newspress och Spyker