10 tips för ägandet av motorbåtar
Att äga en yacht är en stor motivation för många av oss. Att vilja ha något är en sådan välsignelse, att driva en obeveklig drivkraft att uppnå. En magisk energibyggare och jag önskar att alla ska hitta sitt eget, vare sig det är andligt eller materiellt.
Så länge jag kan komma ihåg, som barn, bläddrade jag igenom tidskrifter och förundrade mig över skönheten i landskapet där de kunde kryssa mig till, räffla över den påkostade livsstilen som ägarna tycktes njuta av när de ville. Mina föräldrar hette min bror och jag efter den berömda franska navigatören Eric Tabarly och Alain Colas, vars äventyr jag följde under min ungdom. Jag tackar dem för det eftersom båtliv är en enorm källa till lycka nu.
I dag tackar jag båtar för att jag fick mig att vilja så mycket, fick mig att arbeta så hårt och äntligen förverkliga min dröm. Under de senaste åren har jag strävat efter att göra segling mer tillgänglig, mer prisvärd och roligare i Asien. Denna passion har blivit mitt dagliga jobb. År med studsande idéer om att hitta de bästa lösningarna för att äga och driva effektivt, år av att lyssna på tveksamma köpare, samt dela erfarenhet med både glada och olyckliga ägare.
Så för de lyckliga få som, precis som jag, motiveras av att äga en yacht, här är mina lektioner:
1. Underskatta inte vad du redan vet: en yacht kostar betydande belopp att upprätthålla. Räkna årligen 10 procent av det nya priset som en rimlig uppskattning, allt i +/- 3 procent beroende på ålder och användningsort. Du kan välja att spendera mindre, men båtens skick kommer att komma ihåg dig och i slutändan kostar mer. Inga skärande hörn där eller överlista havet och moderns natur.
2.Köp Ny eller nästan ny, med en solid tillverkargaranti och förhandlat pris. Ja, begagnade båtar är billigare till nominellt värde, men de kan inte jämföra med nyare modeller och integrerar fler förbättringar år efter år - teknik, komfort, material, motorer, generatorer, ledningar, elektronik, säkerhetsutrustning ... du kanske mycket sällan hittar en riktig affär, men om du inte vet historien väl, spel inte på en så viktig tillgång. Det finns inget gemensamt mellan en daterad begagnad båt och en ny när du går ner på specifikationerna för komponenter. Även om en begagnad leverans till en billigare prislapp, kom ihåg att underhållet fortfarande kostar dig 10 procent av det nya värdet. Ju äldre, desto mer.
3.För båten att förbli ett nöje och inte en börda, tilldela inte mer än 10 procent av dina nettotillgångar till köpet. Matris för allokering av privata banker rekommenderar faktiskt 3-5 procent som en acceptabel konsol. Jag fördubblar det för att kompensera för glädjen. Vi lever bara en gång, och jag vet att människor som har gått överbord ännu är glada som kan vara.
4.Välj en kompetent besättning, börja med kaptenen, och betala dem väl. Besättningar blir en del av familjen, de håller båten i gott skick och dess värde högt. Att hitta rätt besättning är ingen enkel sak, så fördela rätt tid för att kontrollera rekommendationer från tidigare arbetsgivare, och när du har säkrat en kompetent besättning, håll dem lyckliga och motiverade.
5.Välj en interiör som "ingen ogillar" för att säkerställa ett bättre återförsäljningsvärde. Ju lättare, desto större är uppfattningen av rymden inuti.
6. Bestäm om du ska köpa / hyra / köpa en andel i ett bråkprogram baserat på den plats där du kommer att njuta av din båt. För en urban användning anser jag att bråkdelen är den mest rimliga (på platser som Hong Kong, Singapore, etc. där du använder båten under mycket kort tid på 4 timmar till 3 dagar under hela året). På en semestermål, antingen charter eller köp direkt.
7.Värdera hur ofta du kommer att använda båten på ett år - under 3 användningsområden: charter, mellan 3-8 användningsområden: bråkdel, över 8 användningsområden: äger båten.
8. Om du går i fraktion, använd en professionell ram. Jag kommer att skryta nu, eftersom den som mitt företag skapade är min största stolthet: www.lysa.asia-programmet. Om du hittar en fel i det, eller något orättvist, vinner du ett charter gratis! Inte äventyra en vänskap genom att försumma att klargöra alla frågor som kommer att uppstå när du äger en yacht. Att ha ett professionellt program hjälper till att undvika missförstånd.
9. Optimera din njutningstid genom att låta din båt hantera (administration, redovisning, licensiering, underhåll, besättning ...) till ett förhandlat pris av ett ansedt företag. Bli inte slav för din kapten eller besättning.
10.Köp rätt båt för dina behov genom att svara på grundläggande frågor: är ditt mål att koppla av med familjen, festa hela natten, kryssning genom havsvatten, värdföretagsmiddagar, pendla snabbt från en plats till en annan ... hitta rätt båt är nyckeln till en lycklig upplevelse och kan ge betydande besparingar eftersom du inte betalar för det du inte behöver.
Om du funderar på att skaffa dig en båt, kommer jag gärna att dela min erfarenhet med dig. Lycklig kryssning!
Om Eric Noyel:
Medelhavsmakare och långvarig båtentusiast, den franska entreprenören Eric Noyel startade Asia Marine Yachting Services (AMYS) som en "lyx" charterverksamhet i Hong Kong. Det har vuxit snabbt till att bli en av Asiens ledande regionala operatörer. Företaget erbjuder charter, fraktionellt ägande, yachthantering och är distributör för Sunseeker (Indonesien och Filippinerna), Numarine (regionalt), Galeon (regionalt), Hatteras sportfiskebåtar och har intressen i småbåtshamnar och media.
Denna artikel publicerades först i Yacht Style.
